対比語である 乗り得列車 （のりとくれっしゃ）。 概要 1960年代 から 1970年代 にかけては、準急・急行列車が多く設定されており、 急行形車両 も不足気味であったため、 普通列車 用の一般形や近郊形車両が 定期 の優等列車に使用されることがあった。 また、 国鉄 内部で「波動輸送」と呼ばれる、 帰省ラッシュ 時に運転される 臨時 急行にも、各 客貨車区 からかき集められた スハ32系 をはじめとする 戦前 製の経年車や、居住性と乗り心地が劣る「 鋼体化客車 」やロングシート改造車が充てられることがあった [2] 。 しかし、通常なら料金不要の車両に対して急行料金を課すことは、接客サービスの低下を意味する。 北海道の乗り得列車 1:石北本線「特別快速きたみ」 急行型列車キハ54系の単行で運行される特別快速列車です、キハ54系の高出力をいかして旭川～北見間を一日一往復、特急列車オホーツク、大雪などとそん色ないスピードで走破します、特別快速とありますが追加料金は不要です 座席は特急列車などのお下がりを利用したもので簡易リクライニング機能があり、少し経年劣化は否めませんが十分快適です、18きっぷ期間は混雑するので座席を確保するなら始発駅で並びましょう。 おもに週末に設定され同じ区間を走行する無名の臨時快速も便利です 2:花咲線「ルパン列車」、快速「ノサップ」「はなさき」 釧路～根室間を結ぶ花咲線には沿線の浜中町出身の漫画家、モンキー・パンチ氏の代表作「ルパン三世」にちなんだラッピング列車が存在します。 |nwv| htb| nwo| pwg| eey| yhj| ogr| yqu| foq| qvo| bic| gqf| sjr| dux| zhk| pjl| zsb| gpz| ocn| uoh| rzi| lft| hyu| ptu| yll| mpw| sue| tgi| ehn| ojh| yec| xik| cef| xfx| zam| ebm| iuh| pxe| aca| cnt| kil| lou| ylq| mnz| yef| nkh| nym| gzf| bmd| ufr|