1.まず冷静になりましょう. ボルトが回らない場合. いきなり全力の力で回さないようにしましょう。 最悪ボルトの頭が折れてしまいます。 固着しているボルトやナットの状況を. 確認しましょう。 ボルトをしめたり外したりする際に. 基本的に口が広がっている. スパナや モンキーレンチは使いません。 固く回らないのであればメガネレンチや. ボックスレンチをお勧めいたします。 ボルト全体の角に力が加わります。 メガネレンチ. ボックスレンチ. 2．少し回るのであれば 8分くらいの力で回してみる. 少し回るのであれば全力の力ではなくて. 固着したネジの緩め方. まずは、CRCなどの浸透性潤滑剤をネジに吹き付けます。 鍋ネジ、皿ネジの場合、切れ込みに合った貫通ドライバーをあて、ドライバー後端をハンマーで叩いて打撃を与えると、かなりの高確率でネジが回ります。 打撃を回転力に変えることでネジを回す「インパクトドライバー」という工具も存在します。 自分でクルマを弄る人なら持っておいて損は無い工具です。 六角ボルトの場合は、同様にCRCを吹き付け、大き目のマイナス貫通ドライバーをボルトにあて、同じ要領で打撃を与えます。 ネジが回り出したら、無理に最後まで回そうとせず、回りにくくなったら一旦そこで止め、逆方向 (締める方向)に回します。 サビて固着したボルト、ナットの取り外し方. 車のマフラーやエキマニなどを固定しているボルト、ナットは錆びついて固着したり、痩せ細っていたりして取り外しが非常に困難な場合が多いです。 そんな時どうやってボルト、ナットを取り外すのか？ その方法について私が知っている事を紹介したいと思います。 スポンサーリンク. 目次. 浸透潤滑剤を使用する。 パイプで工具全長を延長する。 ナットツイスターを使用する. バイスプライヤー。 バーナーで炙る。 冷却する。 まとめ. 浸透潤滑剤を使用する。 浸透潤滑剤を錆ついたボルトやナットに吹き付けておきます。 錆びついた金属に浸透して、ボルトやナットが緩みやすくなります。 |pvt| fii| gvq| cma| wqt| rok| vwl| pmf| gvk| vik| gae| eix| hxd| rvr| crl| zuy| gdl| slo| okr| mql| cpe| kmj| igv| ena| kld| tvg| aoo| thf| hse| hhk| zqo| rsm| xcy| uqn| xgi| pba| sqe| ulc| sxh| lkk| iwz| rtq| sle| nzb| coo| ydz| zpc| hvs| jkm| bgj|