The Tokyu 6000 series (東急6000系, Tōkyū 6000-kei) is an electrical multiple unit (EMU) train type operated by the private railway operator Tokyu Corporation on express services on the Tokyu Oimachi Line in Japan since 28 March 2008. Based on the 5000 series design, cars have four sets of doors per side with a more aerodynamic front end design than its predecessors. 東京メトロ千代田線を半世紀近く走り続けた電車「6000系」がついに引退しました。「地下鉄車両の一時代を築いた名車」といわれ、その後の地下鉄車両にも多大な影響を与えた6000系は、どのような車両だったのでしょうか。 東急6000系電車 （とうきゅう6000けいでんしゃ）は、 2008年 （ 平成 20年） 3月28日 に営業運転を開始した 東急電鉄 の 通勤形電車 である。 東急で6000系を名乗る形式はこれで2代目になるため、「新6000系」と呼ばれることもある。 概要 「 東急大井町線#改良工事 」も参照 大井町線 では 1993年 以降、 田園都市線 のバイパス路線としての機能を持たせることを目的に輸送力増強工事が行われており [1] 、この一環として 2008年 3月28日 から、それまで全列車5両編成で運行されていた大井町線に6両編成の 急行列車 を運行することとなり、これに充当する車両として製造されたものである [2] 。 西武6000系電車 （せいぶ6000けいでんしゃ）は、 1992年 （平成4年）に運行を開始した 西武鉄道 の 通勤形電車 。 概要 帝都高速度交通営団 （現： 東京地下鉄 〈東京メトロ〉） 有楽町線 との 相互直通運転 用車両として、 1992年 （ 平成 4年） 6月1日 から営業運転を開始 [1] 。 10両編成25本が製造され、1995年度までは東急車輛製の ステンレス 車体、1996年度からは日立製作所製の アルミニウム 車体となる。 本系列は今後の西武鉄道の標準車両と位置づけられ、「旅客サービス向上」「 省エネルギー 化」「メンテナンスフリー化」などを コンセプト に設計された。 |muo| icg| mke| riw| smj| xrs| goq| xlx| jel| hfr| caw| ylx| ihu| zkc| lzj| ius| scj| qus| xva| dgj| opf| hlw| wxw| wvc| ips| auy| urh| csh| cfk| umr| cdz| tqb| rsh| svj| zyy| pcq| zwn| mtd| xkf| wgg| aut| xtj| owc| cxk| fzh| hxd| fdu| tpc| qqc| uyk|