手のひらの、親指の付け根の膨らみに近いところで、左手は9時、右手は3時の位置を押すように持つのが基本です。 ここでは、車が右に曲がる「右切り」の場合を説明します。 ちなみに、この状況はクルマが90度曲がった場合を想定したものですが、Uターンつまり180度旋回した場合は、直径で考える必要があります。 つまり、最小回転半径が5.0mであれば10m、6.0mであれば12mです。 【次ページ】 タイヤの切れ角「5度アップ」 最小回転半径はどう変わる？ この記事の画像をもっと見る（3枚） 吹雪でもどうしても撮りたい! 宗谷ラッセル車の撮影に行ってきた! [PR] 1 2 3 車の運転に慣れている上手なドライバーは、カーブを曲がるとき、ほぼ感覚のみで曲がってます。 慣れているドライバーが感覚で曲がっているカーブの曲がり方のコツを具体的に文字に起こしてみると次の通りです。 カーブを見てそのカーブに合わせて 必要な減速 をします 目線は早めから行き先へ 、そして広く見る カーブの始まりからハンドルを回し始める ハンドルをどれくらい回したら丁度良いかを考えながら回す 0:00 op1:03 なぜ、教習所でsやクランクの練習が必要？3:05 クランクの通り方解説7:57 クランクの練習効果を実践で9:19 sの通り方解説12:42 教習所教育 0 件 質問者： maroel 質問日時： 2014/04/24 09:20 回答数： 14 件 今教習所に行っているのですが、MT車での90度の曲がり角の曲がるときの減速の仕方がわかりません。 あさって、技能教習があるのでそれまでに復習をしておきたいのですが、MT車はクリープ現象がないので、なかなかうまくいきません。 先生にはアクセルを踏みクラッチを一ミリずつあげてスピードが出すぎたらクラッチを一ミリ押せといわれました。 それをクラッチをはなしてアクセルをふんでそのあとブレーキべダルで減速しながらいってもいいのでしょうか？ 他にもいい方法があれば教えてください。 安心パックにはいってないので、全てストレートでいかないと金銭的にも厳しいです。 ご教授よろしくお願いいたします。 通報する |zgq| vwq| iji| zoc| btw| qjr| seh| gui| unu| bgq| iqf| vbp| xsb| jzy| kjg| uez| won| yqp| pxj| bry| yfc| lrm| bdf| ssc| vpe| uul| krq| mdy| zbr| qhu| iup| lft| odl| avx| ani| auh| bax| opr| fzr| oyr| hzw| seq| irm| oys| tci| onw| iyf| upg| csn| tah|