170 クラウン
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下の表は11代目クラウン&エステート、3代目マジェスタの性能を比較するために、排気量が小さいものから順に並べた一覧表です。 各グレードの詳細なスペックは車名部分にあるURLから個別記事をご覧ください。
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Seht' als Erste in Falkensee die neuesten Designer, Bastel- und Kreativtrends. Öffnungszeiten. Samstag 10-18 Uhr, Sonntag 10-17 Uhr. an der Tageskasse vor Ort gibt es ausreichend Tickets. Eintritt: Erwachsene 5,- €. Schüler ab 14 Jahren, Azubis, Studenten, Senioren, schwerbehindert 4,- €. Kinder bis 13 Jahren frei !
今回は、11代目のJZS170/UZS170系を紹介する。 マジェスタはロイヤル系との差別化を図る JZS170/UZS170系(1999年9月〜) 1999年(平成11年)7月、クラウンは日本の高級セダンとして初めて累計販売400万台の偉業を達成した。 その直後の9月、4ドアHT(ハードトップ)のロイヤルシリーズとマジェスタはモデルチェンジを断行する。 11代目となったクラウンに与えられた型式はJZS170系だ。 アスリートは、クラウンのスポーティバージョンという位置づけだ。 専用チューニングのサスを持ち、エンジンも280psを発生する1JZ-GTE型2.5Lターボを搭載する。 デザインを一新したのは、4ドアHTとセルシオ並みの風格を漂わせるマジェスタである。
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