近鉄 820 系
近鉄820系電車 近鉄820系電車の概要 本項目ではその改造車で、伊賀線で使用されていた近鉄860系電車についても記述する。820系近鉄820系電車822 1986年9月 大和西大寺駅基本情報製造所近畿車輛主要諸元編成2両編成軌間1,435
実車について 1961年、800系の増備車として2両編成が8編成が奈良線、京都線用に増備されました。800系は、4両編成でしたが820系は近い将来奈良線は大型車に置き換えられ、ローカル路線の転用に対応できるように2両編成として製造されました。また、当面奈良線の運用では800系と共通運用されて 2018年12月号100周年を迎えた近鉄田原本線 かつての主力車820系を振り返る. 今年の4月,開業から100周年を迎えた近畿日本鉄道の田原本線.西田原本駅と新王寺駅の間,10.1kmを結ぶ路線で,特急列車の運転もない比較的地味な印象のある同線ですが,かつて同線
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800系 概要. 1955年3月より奈良線用として近鉄の子会社である近畿車輛で合計24両が製造された、近鉄初の量産型高性能車である。 塗色はそれまでのダークグリーンに対しマルーンレッドとなった。. 台車や主電動機といった主要機器は、大半が子会社である奈良電気鉄道が前年に製造したデハボ
近鉄820系は、奈良線特急用800系の改良型で1961年に登場、Mc+Tc の2両編成8本(16両)が導入されました。 前面は貫通式で、前照灯は2灯となり、客用扉はラッシュ時の対策として両開きとなりました。 登場時は2本併結の4両編成で奈良線特急などに使用されていましたが、新生駒トンネル開通後は
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