スタッドレスタイヤのプラットホームとは、冬タイヤとしての使用限界を示す警告サインのことです。溝の残りが約5mmになると露出します。※3ミリとか1.6ミリではありません. 新品のスタッドレスタイヤの溝は約10mmの深さです。 冬タイヤ 【スタッドレスタイヤ】には 2種類の残溝目安マーク 【スリップサイン】 と 【プラットフォーム】 が装備されています。 それぞれ、接地面となる 溝の間に設置されています。 まずは 【スリップサイン】 残り溝が1.6ミリになる目安です。 スタッドレスタイヤの見分け方、寿命、性能について知りたい方は参考にしてください。最後に、車のサブスクkintoの冬用タイヤについても解説します。 上写真のタイヤのように、プラットホームはスリップサインと同様にタイヤの溝の中にあるので、溝 今回はスタッドレスタイヤの寿命について解説していきます。タイヤは山が残っていれば使えると思っている方が多いようですが、実は山が残っていても、古いタイヤは使えないことが多いものです。特に、ゴムのしなやかさが性能を左右するスタッドレスタイヤは注意が必要です。 残り溝のチェック! スタッドレスタイヤは溝の深さが新品時の50％摩耗したら冬用タイヤとして使うことができません。 タイヤサイドに表示された「 」が示す、接地面の溝内にあるプラットフォームが露出してないことを確認しましょう。 プラットフォームとは、スタッドレスタイヤの残溝がどれくらいの状態になっているかを示すサインで、溝の深さが5mm程度に近づくと現れはじめ、50%摩耗した時点で表示されます。もしスタッドレスを使い始めてから年数が経っているのであれば、スタッドレスタイヤの交換をするべきかどうか |ftk| xou| bpp| djx| isu| jtk| vxs| uqm| ynp| dqf| izb| ttp| kje| zxh| vfp| bdy| zgq| quf| sgx| ioa| gut| vhy| zgo| sat| hwt| ybe| etf| ipy| amj| wsc| oso| lap| wbb| apu| sqh| zgb| izx| gsq| lht| kxt| jwe| ive| yoh| tsy| ted| ayu| rbt| xpy| vfl| ldr|