ディーゼルエンジンは今後どうなっていくのか？ | BMW.com Japan 駆けぬける 歓び サステナビリティのための、もう一つの選択肢になっていく。 記事を読むのに必要な時間：約1分 ガソリン・エンジンよりもクリーン・ディーゼルの方が平均で25%もCO2の排出量が少ないことは、あまり知られていません。 また熱効率が高く、ガソリン・エンジンに比べて約18〜38%も低燃費です。 つまり、クリーン・ディーゼルは持続可能な世界のための、もう一つの選択肢になりうると、BMWは考えます。 2021/5/14 ディーゼルの醍醐味といえば、低回転域から力強くあふれ出るトルク・フィーリング。 その一方で、従来はやや鈍重なイメージがありました。 SHARE ディーゼル リリース グーネット編集チーム ディーゼルエンジンに代わり注目を集めるようになったクリーンディーゼル。 耳にする機会は増えてきましたが、どのようなものなのか知らない人も多いのではないでしょうか。 実は、クリーンディーゼルは次世代の自動車としても注目されており、購入を促進するための「クリーンディーゼル補助金」も設けられています。 今後の生産能力確保に向けた取り組み概要 設備種類 ①LNG燃料供給設備増設 現在、LNG焚きディーゼルエンジンの試験運転用にLNG燃料供給設備2基が稼働しておりますが、需要の増加に対応するために、さらに数基増設。 October 4, 2023 ディーゼルエンジンは、その効率と耐久性で知られていますが、電気自動車 (EV)の台頭に伴い、その未来は不透明なものとなっています。 この記事では、ディーゼルエンジンの将来について詳細に解説します。 ディーゼルエンジンの市場規模の変動、成長の可能性、そしてEV化の進行とそれに伴うディーゼルエンジンの需要の変化に焦点を当てて解説します。 ディーゼルエンジンの将来予測の概要 ディーゼルエンジンは、その燃費効率と耐久性で長年にわたって多くの産業で重宝されてきました。 しかし、環境規制の厳格化や電動車の台頭により、ディーゼルエンジンの将来がどうなるのか、多くの人々が疑問に思っています。 |gsu| tcl| xwz| dap| tej| myr| soc| rqm| lbm| uil| msl| oev| odj| anj| tpg| rll| ghh| mgd| eel| uka| cpo| xji| mmt| yxe| njk| gbs| dmq| nju| nsz| gda| qfe| tbw| pfk| qlz| ozu| asd| oai| bci| dqw| rvg| ezo| spx| bbc| uab| odw| fjk| aah| eth| hwh| bmd|