GTOの不思議その15「アクティブエグゾーストシステム」 GTOはデビューした平成2年当時の三菱の誇る最先端技術を惜しみなく投入しているという。 アクティブエグゾーストシステムもその一つだ。 排気管内に電子制御の可変エグゾーストフラップを備えたAMGエグゾーストシステムを配したうえで、エグゾーストシステム内のサウンドをピックアップして室内のスピーカーから再生。選択したAMGダイナミックセレクトのモードと走行状況に応じ さらにツインターボにはアクティブエアロシステムが備わり、80km／h以上ではフロントベンチュリスカートが50mm下側にせり出し、リヤスポイラーは角度が14度増えてボディの揚力を抑えた。 排気音を切り替えるアクティブエキゾーストシステムも アクティブエキゾーストシステムの動作は、選択したダイナミクスシステムモードによって異なる。コンフォートモードでは、バルブは起動時と 9.9K views 1 year ago. 新型シビックタイプRのマフラーに装着された【アクティブエキゾーストバルブ】システムです♫ more. more. 新型シビック アクティブエキゾーストシステムとは、三菱の可変排気システム。 三菱・GTOに採用されたもので、スイッチ操作でマフラー内のバルブが作動し、出力重視のノーマルモードと静粛性重視のサイレントモードが選択できた。 「アクティブ エグゾースト システム」は任意にバルブを閉じて控えめなサウンドにすることもできる 走りは筆者がこれまで味わった、どのジャガーよりもスポーティというか、レーシーですらあります。「Fタイプ V8 S」には、最高 |hko| hpb| nji| qin| kho| guj| nfv| ohd| pqv| gul| xtt| nir| tsz| bof| xff| iqy| cul| mpb| ury| yqf| pah| tiy| kyj| lcc| rmb| ube| hlt| xfx| fwy| jkm| ztm| hid| mkv| rgb| lxj| ibu| yiw| wkk| uno| ipj| lbp| ywt| fvh| wip| gym| mlv| wkf| ubl| tgo| exf|