上越 線 運用
6月末から落雷で走行不能となったe129系に代わり、限定運用ながら新潟県内で再び走り始めたe127系0代v12編成・v13編成。上越線の朝夕1往復のみ
運転再開は、中央線は昼ごろ、横浜線は午前7時半ごろ、青梅線は午前中、上越線は午前9時以降を見込んでいる。 八高線、吾妻線は再開の見込み
もっとも新潟県内で運用履歴のあるE127系であるが、短い2両編成で組むことができたため主に新潟~新津・豊栄・内野間の運用が多く、上越線には一度も入線したことがなかった。 が、今回の臨時運用では E127系を2本つなげた4両編成で今まで入線したことのない上越線長岡~越後中里間で運転を開始したのである 。 今回の2022年6月29日以降の上越線E127系入線と言い 2022年6月4日JR東日本新潟支社臨時ダイヤ運転で全線電化済みの越後線・弥彦線でGV-E400系気動車を運転した のと言い、 融通が利きすぎているのである 。 というか今回のE127系の臨時代走は今後の転用計画に影響が大きくでると思われるが平気なのかJR東日本。
#E127系 6月26~27日に新潟県内を襲った大雨・落雷による車両故障・車両不足により、上越線の一部の列車の運用がE127系による代走運用となりまし
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