1 号 戦車
央视网消息:为深入贯彻《中共中央、国务院关于学习运用"千村示范、万村整治"工程经验有力有效推进乡村全面振兴的意见》精神,农业农村部近日印发《关于落实中共中央国务院关于学习运用"千村示范、万村整治"工程经验有力有效推进乡村全面振兴工作部署的实施意见》(以下简称《实施
日本の新型ロケット「H3」2号機の打ち上げが成功した。昨年の初号機の失敗から約1年。H3ロケットがようやく国際競争のスタートラインに立った
(2023年1月) I号戦車 (いちごうせんしゃ、Panzerkampfwagen I、パンツァーカンプ(フ)ヴァグン アイン(ツ)、 特殊車輌番号 Sd.Kfz.101)は、 ドイツ が 第一次世界大戦 後、初めて量産した 豆戦車 (5トン級)である。 訓練および生産技術の習得のための軽量・簡易な 豆戦車 として開発されたが、本来の実戦用戦車である III号 、 IV号 の数が揃わず、 第二次世界大戦 開戦直後の ポーランド侵攻 作戦など、 II号 と共に実戦に投入された。 後に、全く別設計の「新型(neuer Art、n.A.、ノイアー・アーチ)」(C型)や「強化型」(F型)も、少数生産された。 重量的に、本車を 軽戦車 に分類するのも可。
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I号自走重歩兵砲の開発はアルケット社によって行われ、1940年2月、同社工場において38両が I号戦車 B型から改装され生産された。 これは、第二次世界大戦で使用されたドイツ軍の戦車車台利用の自走砲で最初のものであった。 ベースに用いられた I号戦車B型から 砲塔 と戦闘室上部装甲が除かれた他は大きな改装は無い。 15cm sIG33歩兵砲は牽引式のまま、車輪も取り外さずに搭載された。 15cm sIG33と I号戦車はほぼ同幅で、戦闘室から フェンダー 上に張り出す形で、左右を肋材で連結した車輪止めが設けられた。 車体後部には 15cm sIG33後端のピントルを利用する固定具が付けられ、さらに車輪止めと後部固定具は左右で鋼材で結ばれていた。
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