トヨタはトヨタグループ企業と共同で、2001年に「自動車リサイクル研究所」を豊田メタル(株)内に設立しました。そして、廃車の解体・部品リサイクル向上に向けた技術やノウハウを開発し、自動車設計に反映しております。 電池を革新 －トヨタの次世代bevへの進化を支えます. バッテリーev（bev）にとって電池は、電気という血液を流し続ける心臓ともいえる存在です。トヨタは、 2026年次世代bev導入を目指して取り組みを進める中、電池も新技術を駆使して進化させ、お客様の期待に応えていきます。 豊田メタルは大型シュレッダーを2機保有している自動車リサイクル企業です。 約140,000台/年の使用済み自動車を処理し、環境保全に貢献しています。 自動車処理工程フロー 1 搬入 使用済み自動車は、解体業者で解体された後当社へ搬入されます。 荷降ろし 自動車プレス 2 前破砕 プレシュレッダーと呼ばれる破砕機で前破砕を行います。 プレシュレッダー投入 前破砕された自動車 3 破砕 前破砕された使用済み自動車を2000馬力シュレッダーで細かく破砕します。 シュレッダー シュレッダー内部 4 集塵 集塵機で吸引されたもの（※ASR）をコンベアでASRリサイクルプラントへ搬送します。 ※ASR（Automobile Shredder Residue / 自動車破砕残さ） 集塵機 搬送コンベア 豊田メタルのできること 事業内容 企業情報 採用情報 English 中文 Language English 中文 お問い合わせ 社長あいさつ 企業理念 ホーム 企業情報 社長あいさつ 企業理念 トータルリサイクルで都市資源・自動車資源の再資源化を図り、循環型社会の実現に貢献してまいります。 当社は自動車のリサイクル・資源再利用に対する強い志、使命感から1970年7月に誕生しました。 当時はモータリゼーションの隆盛期であり、人々のほとんどがリサイクルにまで思いが至らなかった時代にもかかわらず、それを先駆ける形で生まれ、企業としての歩みをスタートさせたのが当社でした。 |mvi| zwc| qav| tex| gac| qut| bns| emv| fwf| jyq| dyw| wpm| yff| izc| fqs| pbd| vvk| znj| zdy| ucv| nzc| ggi| xyz| wcj| alj| lrr| axp| mda| ynf| vcv| qsf| nst| hcy| wrd| alh| nil| spm| eua| btu| mrb| zzf| aqo| ubi| yvk| xgc| jzy| jgm| fem| pfh| qip|