ダイハツ スズキ
スズキとダイハツは、軽自動車におけるCASE技術の普及を加速することを目指す商用事業プロジェクト「Commercial Japan Partnership」に参画しました。スズキはトヨタのCASE技術を組み合わせて、物流効率化や安全性能、電動化の普及に貢献することを目指します。
スズキは発表されたばかりの軽商用車『スペーシアベース』とマルチワークが可能なロボット台車『モバイルムーバー』を、ダイハツは軽商用車『ハイゼットトラック』と「農業用ドローン簡易操作治具など」を展示し、農業に従事するユーザーに向けて製品をアピールした。
ダイハツ、トヨタ、スズキの3社共同で進めている軽商用evの今年度発売を延期することとなりました。 昨年末にダイハツの不正問題が発覚した
スズキ、ダイハツ、トヨタ共同記者会見. スズキ株式会社、ダイハツ工業株式会社、トヨタ自動車株式会社は、2021年7月21日15時30分より、共同記者会見を開催しました。共同記者会見の模様を動画でご覧いただけます。
ダイハツは30年以上不正が行われてきたと第三者委員会が報告し、全車種出荷停止の異常事態で信用は失墜している。解体的出直しはあり得るのか?ダイハツはトヨタの子会社としての信頼を失っているという。
2月14日 18:00 jr東労組、ベア1万2千円要求 2年連続1万円超 jr東日本労働組合は、今春闘で月1万2千円のベアを要求する方針を決めた。 要求額は加盟
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