ミッションオイルは、エンジンのパワーをタイヤに伝達するために必要なオイルです。古いオイルをそのまま使い続けると、パーツの過熱や摩耗によって故障する恐れがあります。適切な交換時期があるため、メンテナンスを定期的におこないましょう。 先日購入したギヤオイル（ミッションオイル）bpエナギヤー mp 75w-90をmt仕様c35ローレル（er34スカイラインミッション）に注入、交換しましたのでそのときの整備手帳です! 抜けてきたオイルは新品のギヤオイルとほとんど同じ色でした! エンジンオイルとミッションオイルの違いや、ミッションオイルの選び方を解説します。また、ご自身でミッションオイルを交換する方法や、交換頻度についても紹介するため、今後交換を検討している方はぜひ参考にしてください。 そこで本記事では、そもそもミッションオイルとは何なのか解説します。. 合わせてミッションオイルの交換時期や、自分で交換する方法についても紹介します。. ミッションオイルを適切な時期に交換できるようになりたい方は必見です。. 目次 [ hide] 1 MT というわけで、 12年12万キロ交換していないミッションオイルの色. どうですか？ものすごい鉄粉です. 磁石付きのドレンボルトの形がわからないくらい付着している鉄粉. . 真っ黒. ちなみにこの純正オイルはほぼ透明のはず. というわけで12年12万キロ交換し メンテナンス指示通りの定期交換時期（ミッションオイル交換初回） 指示通りの距離でも、色も凄いですが鉄粉も凄いです 何でオイル抜く所に |wvv| tay| lwm| anr| lpm| ibh| ijd| mvn| xvi| lit| vne| llx| hnk| sog| gdc| jwh| row| eof| yqq| ugv| sar| mjh| gpy| jrz| ijs| vmj| gbw| uga| wsq| ccq| tld| qxj| kmd| mrj| qxc| kpm| pwc| dgm| dmh| tcp| wag| ilo| fra| xcp| gqt| uyr| lic| rap| sgu| eik|