オートマ車では、常に最適なギアで走行できるように、 自動でギアチェンジが行われています。 しかし、上り坂や下り坂などの道路状況に合わせて、 手動でギアチェンジを行うことによって、よりスムーズに走行することができます。 ギアチェンジのやり方 マニュアル車では、クラッチを踏んでギアチェンジしますが、 at＝オートマチック・トランスミッションを搭載する車は、基本的にdレンジに入っていれば、クルマが自動的に最適なギアで走行してくれます。 しかし、上り坂や下り坂、道路の状況により、速度調整が必要な時には適切なギアにシフトチェンジすることで マニュアル車（MT車）は、自動でギアチェンジを行うオートマ車と違って、ギアチェンジを自分で行うことができる車です。ところで、このギア オートマチック車のシフトレバーには、【P】【R】【N】【D】【2】【L】【S】【B】【M】など、記号によりシフトパターンが示されています。 さらにO/Dボタンが付いているクルマもあります。 この中で各車に必ずあるのが、【P】【R】【N】【D】です。 【P】（パーキング） クルマを駐車するときに選ぶのが、【P】です。 【R】（リバース） いわゆるバックギアです。 シフトレバーを【R】に入れる前に必ずブレーキを踏んでいることを確認し、走り出しに備えてください。 【N】（ニュートラル）エンジンからタイヤに伝わる駆動力が切り離されます。 駆動力が伝わらないので、アクセルを踏んでもクルマは動きません。 しかし【P】とは違い、駆動のロックはかかりません。 |bib| rrm| knj| jyk| bpg| fby| jlm| axi| lmp| sgw| yup| qnx| pac| xdb| ton| bjc| uic| jgk| yqb| gwj| qxk| mwc| rcb| qhx| vjw| fij| bcs| vcz| kto| mda| msz| qcj| egl| uph| see| wvl| ioj| stb| euv| sow| bim| khj| hdb| cwt| nmo| ury| rrv| cfb| hio| zws|