彩虹 桥
彩虹大橋 (日语: レインボーブリッジ , Rainbow Bridge )是位於 日本 東京灣 西北側的雙層 吊橋 及 公路鐵路兩用橋 ,連接 東京都 港區 的 芝浦 、 台場 兩地。 "彩虹大桥"的名字是透過公開募集所選定的暱稱,其正式名稱為 東京港連絡橋 (日语: 東京港連絡橋 )。 1987年動工,1993年落成,同年8月26日通車。 設計 彩虹大橋全長798米,橋跨570米。 橋體構造分為上下2層,上層由 首都高速11號台場線 使用,下層的中央為 百合鷗號 路軌 ,兩側為一般道路(臨港道路海岸青海線),包括雙向四線車道及人行道,但 自行車 、 摩托化自行車 、以及50 cc 以下的輕型 摩托車 禁止行駛 [1] 。
彩虹桥 (又被称为 彩虹建筑物 ),2000年建成,位于 广东省 佛山市 顺德区 大良街道 凤山桥上,是顺德的 地标 。 彩虹桥的最初寓意是在1998年10月11日下午4点在顺德出现的两条 彩虹 [1] 。 由于桥身多次出现多处铁皮脱落现象,彩虹桥已于2011年12月31日全部拆除 [2] [3] 。 概况 彩虹桥位于顺德区大良街道凤山桥(凤山西路)之上,横跨大良河。 桥内部空心,由钢索组成,外面包裹喷有七种颜色涂料的铁皮。 彩虹桥的造型是两条垂直交叉的彩虹,从高处俯视看是一个叉形,有人认为它像 虾筝 (一种当地人在河里捕鱼虾的工具),当地老一辈的人对"虾筝"很反感,因为他们认为当一个人没钱、倒霉、走投无路的时候才会去河边用到这个工具抓鱼虾维持生计 [1] 。
彩虹橋全長167公尺,是連接內湖區及松山區,橫跨基隆河的一座橋樑。造型特殊,由橋中央的四條主要鋼纜吊索支撐,橋的結構為s型的曲線橋體,鮮紅色鋼肋拱型梁結構,附屬設施為木質欄杆、粉紅及淡藍色地磚,為一座新穎的地標性公共設施。 圖片來源:臺北市政府觀光傳播局彩虹橋現只開放人
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