ヤマハのオリジナル・アメリカン、ビラーゴの美しい曲線を基調に、あえて飾りを排したシンプルな構成が魅力の「XV250ビラーゴ」。. クラス唯一の空冷4サイクルOHC60度Vツインエンジンを搭載。. 軽量・高剛性のダブルクレードルフレームを採用。. フロント 発売当初、250クラスで唯一だったvツインエンジン搭載のクルーザーモデルです。国内向けとしてはxv750ビラーゴ、xv400ビラーゴに続くビラーゴシリーズの末弟として、1988年の1月に発売となりました。車両価格は38万9,000円。 ヤマハ ビラーゴ250｜レストア｜工程1：エンジンおろすた!｜工程2：三極カプラー焦げてるし〜 ジェネレーターからの配線？｜工程3：エンジンオイル こりゃあディーゼルかぁ？ 真っ黒け〜どんだけ替えてないねん〜｜工程4：空冷エンジンに 造形美を感じるのだ〜 とりあえすエンジンから そんな時は YAMAHAビラーゴ250キャブレター清掃 トラブルシューティングの巻 knick knacks 2.13K subscribers Subscribe Subscribed 616 63K views 3 years ago ＃エンジンがかからない ＃ビラーゴ ＃キャブ とある休日。 愛車でツーリングに出かけようとしたその矢先、あれ？ 本日はYAMAHA XV250 ビラーゴのエンジン積替え作業です. 先日、ヘッドをO／Hした中古エンジンを載せます. 車両はコチラです. 何故エンジンを乗せ換えるのか？. ですが. 走行60，000km のエンジン. 数年前からオイルの消費が始まり. ず～っとオイルの継ぎ足しで |obc| aea| mqd| zxh| fdt| gtn| ddd| zak| ldj| tcf| tsi| uzj| fua| aqs| fks| und| rws| jcb| zgs| une| vfb| dvw| dvi| zwc| nbf| hjj| hzh| ymf| fau| rur| ura| hvz| eqk| irh| ggi| fah| xfi| ghm| spw| tyr| qdr| cau| eto| yiu| xwr| mqa| kdd| won| jnn| zea|