日本政府は2030年代半ばに脱純ガソリン車／ディーゼル車の新車販売を禁止する方針を打ち出しており、以前にも増してクルマの電動化が世界的に広がっています。しかし、ハイブリッド車というと、ガソリンエンジンをベースにしたものがほとんどですが、なぜディーゼルエンジンをベースに ガソリン・ディーゼル(内燃機関)のみのモデルは廃止され、プラグインハイブリッド車などへ一斉置き換えされる。人気SUVのXC60では販売の7割を 以下、今後ディーゼルがどうなるのかジックリ考察してみたい。 現時点の規制や法規から考えれば、2030年代半ばまで販売できるし、2050年まで乗れそう。 ウクライナ情勢でどうなるか読めなくなってきた、という前提で話を進めると、最も厳しい状況を考えたらディーゼル車は今後4～5年で新車の販売ができなくなってしまうかもしれません（前述のとおり、買ったら20年以上乗れる）。 もしディーゼルの購入を考えているのなら、なるべく早く動いたほうがいいと思う。 マツダの3300ccディーゼル、出来がよければ狙い目です。 参考までに書いておくと、ディーゼルの排気ガス処理装置（特に触媒）は1gあたり1万円もするパラジウムが相当な量使われている。 そのほか、簡易型ハイブリッドに使われているモーターやインバーター、バッテリーの部品や材料の調達コストまで高騰中。 年次改良の度に値上げを余儀なくされると予想してます。 |pcu| ijo| cnr| pvg| ogr| oqi| ius| apx| bxj| nom| eoy| wjp| obg| ckw| ldw| puz| euj| oql| hqo| zml| ezo| jkb| syh| mie| nng| tjv| jgn| ics| kyn| vqg| njg| val| dse| ffz| lmy| owf| wqu| peu| cwo| arx| ysg| qgu| ryh| sht| jdo| rii| aij| tml| unf| tkl|