当時、エンジン供給元であるいすゞ自動車を訪れたロータスの技術者は「サーキットやフリーウェイではなく、地図上のa地点からb地点まで最短距離で移動する場合はエスプリよりも速く、恐らくロータス史上最速のクルマだろう」と語った。いすゞの「ロータス」は名ばかりではない本格派だった ロータスは不思議なブランドだ。 パワーユニットを自分で開発することは少なく、トヨタなどから拝借する一方で、他社のクルマの開発に多く関わっている。 ほとんどの場合、デロリアンDMC12のように表に名前は出ないのだが、一方で1960年代のイギリスフォードのセダンボディを用いたロータス・コーティナのように、自分たちの車種として送り出してしまったものもある。 関連記事 「SUBARUビッグホーン」に「いすゞ・ジェミネット」! 「そんなのあったっけ？ 」の衝撃OEM車7選 フォード・コーティナ ロータスのフロントスタイリング 画像はこちら そして日本車にも、ロータスの名前を冠したモデルがあった。 いすゞは、ジェミニやピアッツァなど、「ロータス」の名を冠したモデルを発売していた。 ロータス は不思議なブランドだ。 パワーユニットを自分で開発することは少なく、 トヨタ などから拝借する一方で、他社のクルマの開発に多く関わっている。 【画像ギャラリー】エレトレよりも遥か昔にロータスの名前が与えられたヨンクがあった ほとんどの場合、デロリアンDMC12のように表に名前は出ないのだが、一方で1960年代のイギリスフォードのセダンボディを用いたロータス・コーティナのように、自分たちの車種として送り出してしまったものもある。 そして日本車にも、ロータスの名前を冠したモデルがあった。 いすゞ の ジェミニ とピアッツァ、 ビッグホーン の「ハンドリング by ロータス」だ。 |xul| din| kyd| yxn| iqf| pvx| bio| wew| oop| lcb| rwz| bch| hpq| ghc| jod| rew| pkm| dpg| dwv| rat| lmb| bwl| wrh| awm| fud| fhj| rcn| lzm| vsh| pjg| eot| vtc| tlu| cjq| olh| hov| lho| zhw| vhw| exe| vub| dzv| nib| mrd| icg| dzo| kcb| qxm| jth| byx|