西武 101 系 秩父 鉄道
2024年2月15日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の都クラY-46編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。
6000系は秩父鉄道が2006年に新101系を譲受した電車であり、3両編成3本が投入された。急行「秩父路」に使用するため、2扉化やクロスシート化など改造が施されている。 伊豆箱根鉄道1300系 1300系は伊豆箱根鉄道が2008年に新101
HOME > ノート > (運用数次期 2024/03/16~:西武池袋線・豊島線・狭山線・秩父線. 西武池袋線・狭山線 10両平日所要数:調査中休日所要数:調査中10両固定編成の他、2000系・30000系の8両・2両編成が同形式で併結した10両編成と、地下鉄直通対応車両が運用に
101系. 1969年の西武秩父線開業に合わせて登場しました。. 3ドア車体の通勤車両で、山岳区間の運転からラッシュ輸送まで幅広く対応できる車両性能を備えています。. 特に主電動機は150KWという強力なもので、抑速ブレーキ付発電ブレーキと相まって山岳区間
西武101系電車 (せいぶ101けいでんしゃ)は、 1969年 ( 昭和 44年)に登場した 西武鉄道 の 通勤形車両 。 本形式は、製造時期によって以下の2種類のグループに分けられる。 旧101系(低運転台車、1969 - 1976年製造) 新101系・301系(高運転台車、1979 - 1984年製造) なお、本項では個別の編成について、「N編成(N=編成中の最若番車両の番号)」の表記とする。 本系列の車両番号の付与の規則性上、各編成とも編成中の最若番車両の番号は必ず奇数となっているので、編成番号は必ず奇数となる。 旧101系 概要
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