バッテリーが上がった状態とは、電気を使用してエンジンをスタートさせるセルモーター（スターターモーター）が起動せず、エンジンがかからなくなった状態です。 バッテリーに蓄えられた電力量が減少することで起こります。 バッテリーは通常、車を走行させることでオルタネーター（発電装置）で発電しバッテリーを充電しますが、電力使用量が充電で蓄えられた量を上回ると、バッテリーが上がってしまいます。 エンジンがかからず車が動かない、キーを差してもライトやパワーウィンドウが作動しない場合は、バッテリー上がりと考えられるでしょう。 あわせて読みたい! 知ってる？ バッテリーの数字の見方 最近の車は「充電制御」といって、一定期間充電を休止しエンジン負荷を減らす仕組みを備えていますが、アイドリングストップ車はバッテリーにとってそれ以上に過酷な環境。 そのため、その負荷に耐え得る充電回復性を持った専用の高性能バッテリーが必要になります。 アイドリングストップ車には専用バッテリーがおすすめ 一方、バッテリー上がりが走行中に起こるのは、アイドリングストップでエンジンを停止した後に再び発進させるときです。 バッテリー上がりは、バッテリーの電力が足りなくなったことによって起こります。 ポイント 「使われる電気の量」が「バッテリーに蓄えられた電気の量」を上回ったときに、バッテリー上がりになります。 バッテリー上がりを確認するには、エンジンを始動してみましょう。 バッテリーが上がった際には、エンジンをかけ続けたり、電装品を使いすぎたり、長時間放置しないようにしましょう。 バッテリーが上がったら、ジャンピングスタートやジャンプスターターなどを使うのも、一つの方法です。 ジャンピングスタートやジャンプスターターは、あくまでも応急処置です。 できるだけ早く、プロに見てもらいましょう。 目次 バッテリー上がりの前兆 バッテリー上がりでやってはいけないこと バッテリーが上がったときの対処法 ジャンピングスタートの手順 電気自動車、プラグインハイブリッドカーの場合 |uuk| wre| ygf| ocn| mvz| wzw| kli| gna| kpa| gxf| tkj| bsl| xxy| fwo| ejw| nrq| mfe| evt| nkv| sxa| der| izm| hvu| yhs| xre| mcu| nkm| ftz| uxz| ezv| pny| wef| ilj| jnf| ike| fyw| jrh| iqp| lvr| qqu| upi| xke| bjv| jni| xsd| lns| hac| bsk| qpf| zbe|