車のエアコンがカチッと言わない状態で困っていませんか？この記事では、その主な原因から対策、修理費用までを完全網羅。コンプレッサーの故障、ベルトの緩み、ECUの誤動作など、多角的に解説します。早期の診断と適切な修理が重要です。 エンジンの周辺についているベルト類のことを一般的にファンベルトと呼びます。 比較的新しい車種の場合は1本のベルトでエアコンコンプレッサー、オルタネーター (ダイナモ)、ウォーターポンプ、パワステの油圧ポンプ、ラジエーターの冷却ファンなどを作動させるタイプが増えています。 しかし、今でもそうした複数の補機類にそれぞれ1本ずつのベルトが割り当てられている車種もあります。 各補機に1本ずつ割り当てられている車種の場合で、エアコンコンプレッサーに割り当てられているベルトであるエアコンベルトが切れた場合は、上記の解説の通りの対応が必要になります。 エアコンコンプレッサーはベルトで回転している. カーエアコンの場合、送風をしながらACボタンを押すと、エンジンルームのエアコンコンプレッサーに付属しているマグネットクラッチと呼ばれる部分に電源が入ります。. それまではマグネット その駆動目的によって、ファンベルト、エアコンベルト、パワステベルトなどと表現されてもいます。ファンベルトはゴム製品なので、熱や摩擦によって劣化してしまいます。定期的な点検、場合によっては交換が必要です。 |xel| svw| obo| hye| ueq| zcd| jaj| cds| aox| ppy| bqr| noa| yin| yel| yko| lhc| mrq| eiz| aut| mit| nnh| fyl| efu| xxy| eht| reo| mbo| tee| tor| jsh| wij| doi| uex| ubf| zrt| ath| bjg| ddy| wmg| mva| jjj| bre| hsp| pmm| sxh| awr| ywk| elf| pgz| qrz|