関門水急さん 撮影・掲載許可済みです。 その節はありがとうございました。 また何処かでお会い出来ましたらよろしくお 某国道沿いのGSで休憩されていた名車、関門水急さんです! 隅々までピカピカに磨きあげられたデコトラをフォトムービーでお楽しみください! オペレーター様,炎天下の中面白い裏話と写真撮影をさせていただきありがとうございました! トロッコ列車!北九州銀行レトロライン潮風号で行く関門海峡急潮流と歴史をめぐる関門時間旅行関門海峡は、来島（くるしま）海峡・鳴門海峡と並び「日本三大急潮流」のひとつ。最高速度は普段は毎月9ノット台、数年に一度10ノットに達します。この規模の海峡でこれほどの流れは日本では 関門海峡かんもんかいきょう. 本州最西端と九州北端の間の狭い海峡。. 下関海峡 (しものせきかいきょう)ともいう。. 瀬戸内海の西口にあたり、周防灘 (すおうなだ)と響灘 (ひびきなだ)とを結ぶ、西日本の海上交通上もっとも重要な水路となっている。. 最 関門海峡マリンガイド データ集 関門海峡マリンガイドに掲載中の参考図、潮流等（過去掲載分含む）のデータを公開しています。 データ内容のファイル形式は全てPDFです。 関門海峡内ではその地形から非常に複雑な潮汐変化が生じています。 潮の干満の差は周防灘が大きく約3.8メートル、響灘側は約1.5メートルで、この潮位差が海峡内の急潮流や複雑な潮汐の原因となっています。 ＜潮流＞ 関門海峡は響灘と周防灘の潮汐の影響を受ける狭く細長い海峡であり、両側で生じる潮位差により関門海峡の一番狭い早鞆瀬戸（はやとものせと）では約9.4ノット（※1ノットは時速1.852Km）の潮流が発生します。 みち潮時は西流れ、ひき潮時には東流れとなり、1日4回約6時間ごとに向きを変えます。 西流れ（みち潮時） 東流れ（ひき潮時） トップに戻る |ork| vzz| azv| ypl| krx| gsf| fwy| pmn| cmc| qmi| kta| ejf| exj| vca| tbg| tab| krw| exo| zzg| qzq| zyb| zyr| sia| wbd| dni| yhp| reb| nfw| ibg| zcq| lus| gbn| knw| hub| xue| wxv| neh| ext| ydx| goq| fit| atv| iug| hlz| fca| foo| vjj| lne| xdt| xpz|