テンプター カスタム
テンプター 2022年7月1日 4,302 3 4 西田 宗一郎 こんにちは! 今週の「WebikePlusスタッフが勧める意外とイイよ」のコーナーです。 意図せずしてビッグシングル二週目となりましたが、私は空冷単気筒至上主義者でもありませんのであしからず。 安くてカッコいいバイクを買ったので、意気揚揚と仲間に見せたら「ああ……コレ買ったのか……」なんて言われ、その言葉どういう意味! ? と思いつつネットで調べたら「壊れやすい」だの「不人気」だのひどい言われよう。 (人気ないってマジかよ……だから安かったのかっ! ? バイク屋はいいバイクって言ったのに……) そんな経験ありませんか? だからってさっさと買い替えるのはちょっと待った。 キラキラした大人気車ではなくても、どんなバイクも個性の塊。
テンプター400のメッキパーツを史上"最鏡"に! 以上、スズキ『テンプター400』のご紹介でした。年式にしては些か中途半端かも知れませんが、クラシカルな外観で何よりパーツのひとつひとつの作り込みが丁寧な魅力的なバイクです。
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SUZUKI TEMPTER Contents 直立したエンジンが美しい フェザーベッド!? なフレーム ツーリーディング式ドラムブレーキ あぁ、サベージ650のマイルドさよ バイクは乗ってみなけりゃわからない 直立したエンジンが美しい テンプターが登場したのは1997年。 ライバルとなるのは、当然ながらSR400である。 そのため、空冷SOHC単気筒エンジンやダブルクレードルフレーム、前後ドラムブレーキなど、その多くをSRを意識したであろう装備で固めている。 しかもSRはすでに登場から20年近く(1978年登場)経っていて、スズキは当然、ライバルを研究しつくしてのリリースだったのだろう。 それらはことごとく、SRを凌ぐものになっているのだ。
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