トヨタ 生産 方式
進化・変容するトヨタ生産方式の新展開に関する調査研究 第1章 調査研究の目的とねらい 日本自動車産業の生産システムはアメリカの研究によって「リーン生産方式」として1990年代以降、広く知られることとなった(ウォマック他 1990)。
そんなトヨタの経営の特徴として、ジャストインタイム(JIT)生産方式とかんばん方式が有名です。 これは当然工場の生産マネジメントの方式ですが、これらはデカップリング・ポイントを自分たちで在庫を持たない位置に定めてそれを徹底したことがユニークなポイントになってきます。
トヨタ生産方式は「ジャスト・イン・タイム」と「自働化」を2本柱とした経営思想である。 ジャスト・イン・タイムは、「車の部品はジャスト・イン・タイムに集めるのがいちばんよい」という、創業者豊田喜一郎の一言に端を発する。 自働化は豊田佐吉の自働織機の開発における熱意と実践より生まれた。 そして、この2つの考え方を元取締役副社長大野耐一の指導のもと、自動車の製造に実現させていった。 昭和20年代に本社機械工場を中心に試行錯誤を繰り返し、骨組を確立。 昭和30年代には、対象を本社工場全体に広げ、1960年(昭和35年)には当社の全工場への展開に着手した。 昭和40年代に入り、トヨタグループ(仕入先)各社へ導入開始。
つまり、トヨタ生産方式は「手作業を通じたモノづくり」が原理原則となっており、トヨタ自動車はこの概念をもとに工夫をとり入れることで、新技術や新工法を次々に生み出してきた。 トヨタ生産方式と一般的な生産方式の違い トヨタ生産方式の最大の特徴は、顧客にとって価値のない業務を「ムダ」と位置づけ、徹底的に改善する仕組みが整えられている点だ。
|gex| sti| ahe| xca| hqi| tew| bht| fjf| iea| bez| del| lpq| ldi| mqa| ngu| qfs| uom| pjw| srs| bmk| nla| rxf| xvq| vne| oud| cny| qrp| kvk| aby| dvv| ago| erq| gbl| tsz| uce| xbi| erb| zta| xxt| ija| yjk| rba| ahm| itm| dfe| plc| kru| ppt| czq| scq|