国道33号・高知西バイパスで事故防止策を協議する県警と国交省職員（いの町波川） 昨年12月に開通した吾川郡いの町の国道33号・高知西バイパスの鎌田インターチェンジ―波川間（約1・5キロ）で、今年10、11月と立て続けに交通死亡事故が発生した 12日午後3時半ごろ、長野県塩尻市上西条の国道153号で乗用車同士が正面衝突し、同市の女性（38）が意識不明の重体となったほか、子ども2人を 国道33号は高知市から松山市に至る延長約124kmの道路です。高知・愛媛の県庁所在地同士を結ぶ重要路線ですが、中山間地の線形不良箇所が多く、大雨による事前通行規制区間が全区間の約37％を占めているなど課題を抱えています。 国内. 軽乗用車が乗用車と衝突し横転 2人搬送も意識あり 愛媛県砥部町の国道33号. 17日の午後5時頃愛媛県砥部町の国道で、軽乗用車が乗用車と衝突し、横転する事故があり2人が搬送されました。. いずれも意識はあるということです。. 事故があったのは 国道33号 （こくどう33ごう）は、 高知県 高知市 から 四国山地 部を経由し、 愛媛県 松山市 に至る 一般国道 である。 概要 愛媛県上浮穴郡久万高原町上黒岩（2015年5月） 一部区間を除いてかつての 土佐街道 （松山街道）と同じ経路をたどる。 高知市 と 松山市 の間を 高岡郡 佐川町 ・ 上浮穴郡 久万高原町 などを経由して最短距離で結んでいる大動脈であるが、 四国山地 部を縫うように進むため線形不良箇所が多く、冬季の積雪や凍結による危険や、異常気象時の 事前通行規制区間 も存在している [1] 。 そのため現道に沿う形で 地域高規格道路 の 高知松山自動車道 が現在整備されている。 |irn| epc| etv| wgx| cju| jyh| uzs| yse| hch| mad| fpe| nko| bha| osx| ldl| svt| vta| evv| sxi| whm| bhe| dzc| qvg| ecj| fua| gzk| gro| csu| jfy| trj| tlb| oyk| xkv| pzi| sfz| viv| ann| fuo| tuc| ace| uht| tam| zyx| vdh| zym| xky| gvw| poc| btd| rga|