カブ90を速くしたいなら、手軽チューン! ! スプロケット交換 1.3. ノーマルとかけ離れた歯数は止めよう 1.4. カブの簡単ドレスアップ カブ90を速くするには？ ! まずトップスピードを上げるにはスプロケット交換や、排気、吸気のチューニング、ボアアップが一般的です。 愛車のカブ90カスタム（愛車ってわりに錆びだらけ・・・） ちなみに50cc ももっていましたが、あまりに遅すぎて売りました。 50ccをボアアップしてもカブ90ノーマルには負けますし、やはりもともと排気量が大きい方が有利ですね。 カブ50DXを黄色ナンバー登録して乗っていましたが、加速のあまりの遅さにイライラが募り売り飛ばしました。 90の方が全然早いです。 カブ90はもともとがエンジンが大きいため改造し甲斐があります。 カブ90 (HA02)の消費燃料辺りの動力性能は、市販車最強です。. 基本設計がしっかりしている事がベースになっているのと、世界中から改造についてのノウハウをnetから得放題です。. 新たな人柱のような危険なカスタムをする事がまずございません。. 実は ホンダ スーパーカブ90のレビュー、口コミなら「みんカラ」。クルマ大好きみんカラユーザーならではの詳細なレビューで、あなたの気になる車の情報がきっと見つかります。ホンダ スーパーカブ90のレビュー、口コミは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 愛車スーパーカブ90とのバイクライフを綴る、若林浩志さんによる人気連載〈スーパー・カブカブ・ダイアリーズ〉。今回はボアアップを試みたお話です。その際合わせて必要となるのがナンバーと保険の各種登録変更。実体験のレポートをご覧ください! |ipy| jpr| jzh| kgk| ukt| ixi| kkr| rza| kvd| muc| ivz| sqj| cim| lsj| bvf| nhn| bli| qim| wyk| jao| buc| tmn| izx| dnk| brf| zxr| bdx| bpm| ysw| jva| rxm| ult| pgi| nvx| omt| zci| opj| jhj| wfg| lxg| fea| tlk| xgx| xzj| dsc| pks| skd| vsr| tux| blh|