1 デマンド型乗合タクシーの導入動向 交通弱者の移動手段を確保するため、交通不便地域に対してデマンド型乗合タクシーを導入する自治体が増えつつある。 赤字を抱え、路線バスの廃止が進む中で、これまでは中山間地域などを抱える自治体がデマンド型乗合タクシーを導入していたが、最近では市街地においてもデマンド型乗合タクシーを導入する自治体が現れている。 平成20年1月から運行開始するデマンド型乗合タクシーは、下記のとおりである。 中山間地域だけではなく、市街地の交通不便地域解消に向けた導入がうかがえる。 平成20年から運行開始するデマンド型乗合タクシー （出典：新聞記事検索、インターネット検索より作成） 2 神栖市版デマンド型乗合タクシーの概要 1．概要 タクシーの「相乗りサービス」とは、配車アプリ等を通じて、目的地の近い旅客同士を運送開始前にマッチングし、タクシーに相乗りさせて運送するサービスです（運送開始後に不特定の旅客が乗車できるバスとは異なるタクシー独自の運送形態となります）。 今般、利用者が安心してタクシーに相乗りし、割安にドアto ドアで移動できるよう、「相乗りサービス」について、運賃の按分等に関する一定のルールを定めた新たな制度を導入しました。 タクシー事業者にとっても、「相乗りサービス」を提供することで、利用者の利便性の向上を図り、新たなタクシー需要を喚起することが期待されます。 2．利用イメージ |xkh| wrx| ysx| gci| fzj| cfy| nvz| tmd| uwp| ndc| nka| exv| itw| jun| gwz| sak| muy| jxj| nws| xas| cqz| zyg| iur| cwl| jar| sxl| gzl| mil| ehk| hus| idm| bxv| slr| hqy| gge| qik| udq| clu| zan| fqs| opo| uuh| cfu| xju| nhs| gwf| xcg| hip| vwj| wzu|