全 自動 自動車 事故
16日午後3時20分ごろ、 新潟県 新発田市 富塚町2丁目の市道で、横断歩道を歩いていた小学2年生の児童3人が軽ワゴン車にはねられた。. 男児(8
2021年8月31日. Toyota. トヨタ自動車は31日、東京パラリンピック選手村での自動運転車の運行を再開した。 自動運転車「e-Palette(イーパレット)」は、26日に交差点を渡ろうとしていた視覚障がいのある選手と接触事故を起こし、運行を停止していた。 再開後はオペレーターによる操作範囲を拡大するほか、誘導員を増やすなどして事故を減らすという。
高齢ドライバーの事故を防ぐための技術も進歩しています。その一つがサポートカーです。 前方の車や人を検知して自動でブレーキがかかる機能
日本初の自動運転「レベル4」に対応する車両が自転車との接触事故を起こした。. 福井県永平寺町において2023年5月から行われている有料移動サービスで使用していた車両である( 図1 )。. 図1 自動運転レベル4対応の車両. 自転車との接触事故を
12日午後3時半ごろ、長野県塩尻市上西条の国道153号で乗用車どうしが衝突しました。この事故で2歳と10歳の子どもを含むあわせて7人が病院に搬送
自動運転における損害賠償責任と保険. 自動運転の普及は、自動車事故の削減や交通渋滞の緩和等、様々な社会的問題の解決策として期待されています。 しかし一方で、自動運転による事故が発生した場合の責任の所在について不安に感じている方も少なくないのではないでしょうか。 本レポートでは、まず、自動運転とは何か、いつ頃どのような技術が国内で実用化される見込みなのかを紹介しています。 そして、自動車事故に関する現行の「責任の所在」とその損害を補償する「保険」の内容を整理したうえで、自動運転の場合に「責任の所在」がどのように整理されるのか、「保険」としてどのような商品があるのかを解説しています。 <目次>. 1.はじめに. 2.自動運転レベルとは. 3.自動車事故における損害賠償責任と保険.
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