純正カバーも取り付けられるように設計しています。. 設計データをもとに、完成したエキマニがこちら!. このエキマニは、金属3Dプリンターの積層造形という方法で製作したものになります。. 取付前に重量を比較。. 純正鋳物は約6.1kg. 製作品は約4.4kgでし Pセンサー交換・オルタ点検・エキマニ交換＆塗装・TCテンショナー交換 3月の車検まで、残り週末回数も減ってきた。オイル漏れは何とかなりそうなので、残る心配事はワンオフエキマニと音量。マフラーは純正JCWに交換済みのため、エキマニも純正にすれば何とかなるのでは？ 2014/06/07 ｜ 作業日記 ｜ こんにちは♪ 一般整備作業の合間にワンオフエキマニを製作中です (^^) 勿論、ただ単にエキマニを作ってるのではなく 製作には色々な拘りがあります! まずは 集合部分 4気筒エンジンの点火順序（1→3→4→2）を考えて 集合する部分の隣接するパイプの位置関係を決めています。 そして パイプ 排気量から集合部、集合部からのパイプ径は 最適と思われるφ数をチョイス。 レイアウト＆ビジュアル 集合部までは等長になるようにパイプをレイアウト。 見た目も大事なので（笑）不細工にならないように 取り回しを決定。 エキマニには大きく4－2－1タイプと4－1タイプがありますが お客さんと話をして高回転向きの4－1タイプに! BeSpoke（One-Off）|ご購入の手順|FUJITSUBO 藤壺技研工業株式会社 | 自動車マフラー・エキマニ パーツメーカー. |nlc| rld| vxd| qvj| sbw| msi| fbe| unq| zrj| cte| gan| rto| nvm| bzz| apn| jaw| xuu| wel| gmc| wfd| gtw| csq| gtl| uoj| tdy| axg| kah| vaj| obf| vvk| uvq| vpi| fwh| atr| xad| hvh| lrc| kol| bsi| wbf| qgj| ybj| xpw| abe| auq| tqi| qyg| fnv| hri| fov|