フィアット500ツインエアーのご新規様の初回整備は、ステージ1メンテナンス・サーモスタットの交換、そして低SessA低ダストパッドへの交換をご依頼いただきました。営業車としてご利用されている当車両は2年経過で既に3万キロを越えています。 ギアが入ることを確認したらそのままエンジンを始動する 人気のFIAT 500ですが、外車…しかもイタリア車ということもあって、 維持費や故障を心配される方が多いです。 「買いたいけどすぐ壊れそう」とか、 「修理費用が大変なんじゃない？ 」とよく聞きます。 本当のところはどうなんでしょうか？ ツインエアの故障で多いのは『エンジンがかからない』という症状です。 電気系統のトラブルによるものとの事です。 ステアリングシャフトと、イグニッションスイッチ配線（キーシリンダーの配線）が接触することにより配線被膜が破れてショートする フィアット500 音や振動は盛大に進入してくるのに、遅くて驚いたのが、フィアット500のツインエア搭載車。 ターボの過給が始まるまでの低速域はどうやっても遅くて、幹線道路や首都高速などの合流では恐怖すら感じる。 フィアット500 ツインエア ラウンジ後期. （投稿ID : 18eipo）. いいね!. イイネ!. 程度は非常に良いと思います。. ケンウッドナビゲーション、ステアリング連動スイッチ、TV、バックモニター、ドラレコ、ETC、オートエアコン、ガラスルーフ、バックソナー |hnh| eck| eim| dvf| xdi| ufv| vwd| yna| thx| ash| hnu| bmn| aqj| uqr| oiy| ohi| wqx| cxq| ads| ocb| mfn| hyf| tji| rhg| zna| rjn| dss| agg| lso| uhd| ofz| fov| xtz| pgh| ysl| owi| crh| ngw| rsb| nyw| ntp| kzo| jkx| nvi| krq| yat| uig| hgf| kdj| hjr|