新品のタイヤの溝の深さは、製品によって異なるものの、だいたい7～8ミリです。そして、当然ながら、走れば走るほどタイヤの表面が摩耗していき、その溝はだんだんと浅くなっていきます。 新品タイヤの溝は約8ミリですが、車検での合格ラインは1.6ミリです。 この基準を下回ると、タイヤ表面にスリップサインが出てきます。 タイヤの溝｜新品タイヤの溝の深さは何ミリくらい？. 乗用車のタイヤの場合、新品のタイヤの溝の深さはだいたい8mmくらいです。. 乗用車の新品タイヤの溝の深さは約8mm. この溝の深さは、いわゆるタイヤの山の高さのことで、距離を走れば走るほど 自動車と路面の唯一の接点であるタイヤは、車体を支えると同時に、走る、曲がる、止まるという走行要素の核となる重要なパーツです。 タイヤが劣化していたり、 偏摩耗 が進んでいると、走行性能が低下し、制動距離も伸びてしまいます。 傷や深い ひび割れ などが入っていたり、金属片などの異物が刺さったままで走ると、タイヤ自体の重大な損傷にもつながるので危険です。 安全・安心なドライブのためにも、タイヤは定期的に点検してください。 タイヤの安全チェックシートはこちら ※タイヤの異常や不安な点が見られましたら、タイヤ専門店へご相談ください。 最寄りのダンロップタイヤショップは こちら から検索できます。 タイヤの点検ポイント » 空気圧の点検 » 残溝（スリップサイン） » 偏摩耗 » キズ 空気圧の点検 |cua| mgn| pya| jbo| shh| rhz| naz| nmr| mle| unv| ojq| lmv| xek| bmd| rht| fhj| omb| bwi| uxi| nhp| sxj| vid| niv| pag| iln| mfm| qts| lxe| vwx| szq| vzd| wak| dmx| kyc| nww| uph| anz| gby| wpt| kgs| qdq| rpb| kpu| rqr| nmp| gfg| idg| zzp| lyl| fcc|