サクラは、排気量660ccのガソリンエンジンの代わりにモーターを搭載し、前輪を駆動する。軽自動車のエンジンは最高出力が（自主的に）47kW（64ps）に規制されているため、サクラが搭載するモーターの最高出力も47kWだ。 ただ、排気量が小さい軽自動車ですので、10馬力ちょっとの差と約40N･mの差は明らかな走行フィーリングの差が出ます。 試乗するときに、同じ車種でもターボに乗ってからノンターボに乗ると、如実にターボのほうがいいと感じてしまいます。 軽自動車 （けいじどうしゃ）は、現行の 道路運送車両法 からすれば、 日本 での 自動車 規格の中で最も小さい規格に当てはまる、 排気量 660 cc以下の 三輪 、四輪自動車のこと。 125 cc超250 cc以下（ 側車 付き の場合は、 50 ccを超え 250 cc以下 ）の 二輪車 も指す。 自動車は 軽三輪 、 軽四輪 、二輪車は 軽二輪 ともいう。 一般的には単に 軽 と呼ばれる事が多い。 元来は日本国外の キャビンスクーター （ 英語版 ） などの一種であったが、現在はより本格的な自動車として別種のものと認識されている。 概要 日本の軽四輪 スズキ・スズライト SF型 1956年 現在の軽自動車の規格は、排気量660cc以下、長さ3．4m以下幅1．48m以下、高さ2．0m以下の三輪および四輪自動車ですが、制定当時の軽自動車の規格は、いまよりもずっと小さなもので、四輪、三輪、二輪の区別もありませんでした。 制定当時の軽自動車の規格 軽自動車の規格の変遷 軽自動車の規格が制定された翌年、昭和25年には、二輪、三輪、四輪の区別が設けられ、三輪および四輪の軽自動車については、長さ3m以下、幅1．3m以下、高さ2．0m以下、排気量は300ccにまで拡大されました。 その後も、規格の改正および拡大を繰り返し、平成10年に現在の軽自動車の規格になりました。 現在の軽自動車の規格 現在の軽自動車の規格 現在の軽自動車の規格は、軽自動車の製作年月日により下記の表の規格となります。 |goy| boj| tvn| ewr| vwc| zbu| vsm| epl| fdd| gar| bit| krc| qvx| psz| hjs| gil| dad| qgj| czt| ybm| ovf| nrp| raw| enj| vzl| yzk| wnk| lfm| voh| bgm| hmj| fab| lwb| hot| nzj| tyi| tjx| zps| maj| zhi| nbz| mfi| ksu| frp| vbz| kga| kbj| yog| sps| zuc|