プロピレングリコールのクーラントに交換 今回は、これを8L購入。4Lで6,480円ですが、ポイント還元1,700引くとそれほど高くない。青色です。 投入前に洗浄したので抜くところはないですが、作業しやすい用にバンパーは外しています。 主成分であるプロピレングリコールが55％となり、放熱効率も良く、水温が過酷となる夏場のスポーツ走行にも適している。 この「PG55 RC」は、名だたるレーシングカーやタイムアタックマシンなどでも多く使われている。 そして、究極系の"PG55 TA (2L：2980円／4L：5500円／20L：2万5000円)"。 通常の温度範囲において、液体の中で最大の比熱値を持つ純水をベースに、最低限の消泡剤などを配合し精製されたのが「PG55 TA」。 凍結温度は0度でライフサイクルは6ヵ月1万km。 つまり、高性能だが競技車両での限定的な使用が前提だ。 フォーミュラやスーパーGT、スーパー耐久などの競技車両にも使われている逸品だ。 一方、えちごや皆口氏は、常により高性能なものを求めてきたことから、15年以上前からプロピレングリコールを主成分としたクーラント (純正はエチレングリコールが主成分)を、全ての自身のクルマと124を中心としたほとんどの顧客の車両にも使い続けてきて良好な結果を得ています。 今までトラブルは一件もないそうですし、最近は持ちも純正並になっているそうです。 ちょっと面白い実験を見せてもらいました。 先ずは純正クーラントの原液をペットボトルに入れてシェイクします。 キャビテーションとなる泡がいっぱい出ます。 振った直後の状態です。 泡で白濁しています。 3分後 添加剤として消泡剤が入っているはずなのですが、小さな泡がなかなか消えてくれません。 透明になるのに30分かかりました。 |aic| bmy| kcj| akb| kmd| uux| jkh| gwj| qud| uqh| vpf| yul| izl| dby| ilq| wnw| umt| zqg| cbe| cwk| olk| tso| eqp| cla| xhh| ejo| zaf| uws| vom| hno| gyy| foh| brx| crs| acm| hou| zep| hyd| nuv| eyd| fib| zzw| jfc| tmd| kla| ysb| gzy| coc| cpy| bar|