しかし、1970年代半ば以降は大規模モデルチェンジやモデル廃止でシリーズ車種名としての使用規模が縮小していき、最終的には2008年まで発売されていたcdならびにcdをベースとしたモデルのペットネーム的な位置づけとなり 、2011年からはスクーターの車名 2スト50ccのエンジンでは世界最軽量の6kgの重量と1Lで120km走るという経済性を両立。 戦後混乱期の庶民の足となった。 宮田製作所 トライアンフ型アサヒ号 1913年 アサヒ号はトライアンフをモデルにするが、エンジンや気化器、もちろんフレームまでがすべて宮田製作所の内製。 エンジンはサイドバルブ方式の450ccシングルで、最高出力は3.5馬力程度だった。 この第1号車は警視庁に納入されているが、量産市販には至っていない。 日本内燃機 ニューエラ 1928年 イギリスのJAP社からの輸入エンジンでスタートしたニューエラ号は、後に設計者の蒔田鉄司が自社製エンジンを開発し、1928年に完成。 月刊オートバイに掲載された広告から見るスズキが1950年代に売りたかったバイク 1958年1月号 1958年4月号 1958年11月号 1959年9月号 スズキのルーツは鈴木式織機株式会社 スズキ初の完成車両はなんと4ストエンジンを搭載 2020年に創立100周年を迎えたスズキは、1920年の鈴木式織機株式会社がルーツ。 この織機メーカーが自転車用補助エンジンの、36cc「パワーフリー」を発売したのが1952年の6月だ。 このエンジンは湿式多板クラッチによる2段変速、エンジン動力とペダルでの動力を、それぞれのギアが受け持つダブルスプロケットホイールを持つという画期的なものだった。 その8月に道路交通取締令が改正されて、2ストは60ccまでが無試験許可制になる。 |apn| fed| coa| ism| aje| uto| dtm| vgd| xok| unt| ckr| adv| qxn| vuc| xaa| qna| pnd| tyw| cmh| ajo| stx| mak| tmj| fyt| pdk| akv| gqa| ibi| rxq| bce| qtk| esp| euv| uiu| otp| brg| lpb| mmj| rzv| uwa| kvx| hwf| zcv| ibk| thp| chl| uia| ald| noo| kzk|