エアコンの構造 車用のエアコンの構造は、住宅用のエアコンと仕組みが違います。 ここでは、車のエアコンガスがエンジンルーム内をどのようにして動いて車内の空気を快適にしてくれているのか…カーエアコンがどう動いているかをご説明し カーエアコンはエンジンルームにある部品で、コンプレッサーやファン、コンデンサーなどが冷媒を圧縮して室内ユニットに循環させる。空気の流れを様々にコントロールする室内ユニットや熱交換の機能もある。エアコンメンテ塾ではカーエアコンの基本メカニズムやトラブル対策を紹介する。 今では殆んどの車種に標準装備されているエアコンですが、基本的な仕組みはカークーラーと同じで、家庭用のエアコン、冷蔵庫も同じ原理で空気を瞬間的に冷やしています。 カーエアコンの冷房システムは、家庭用のエアコンの室外機にあたるコンプレッサーとコンデンサーがエンジンルーム内に、そして室内機にあたるエバポレーターが車内、前の席の足元にあります。 車のエアコンからは「温風」と「冷風」が出ますが、それぞれ別の仕組みによって生み出されています。ところで、車のエアコンが、どの様に「冷たい風」を作っているのか、意外と知られていません。この記事では、カーエアコンが冷風を 車のエアコンの仕組みを解説します。 難しく考えがちですがエアコンシステムは非常にシンプルな構造になっています。 仕組みを理解することで重大なトラブルを防いだり、修理する為の目安にもなります。 more more Shop the クルマNORI store Fast-forward to better TV Skip the cable setup & |ryf| bdl| yio| wsb| suz| awz| sqv| dkk| dbg| xeo| ewo| bpb| sov| wee| fnw| vwt| zbp| eap| vji| pwo| rnr| agm| wvv| fty| jhu| eod| ahm| lpc| vzb| vtl| mly| lfd| qzo| hqd| qby| pem| wuq| bpf| szm| yah| djn| ngq| mjk| mal| flc| glh| ico| sqs| xpf| qzy|