沼垂駅 （ぬったりえき）は、かつて 新潟県 新潟市 中央区 沼垂東六丁目にあった 日本貨物鉄道 （JR貨物） 信越本線 （ 貨物支線 ）の 貨物駅 である。 駅概要 ENEOS 新潟事業所（旧・ 新日本石油加工 新潟工場）の西側にあった 地上駅 。 末期は小さな 操車場 が残るのみとなっていた。 2004年（平成16年）ごろまでは、新日本石油加工新潟工場へ至る 専用線 が駅から分岐し、当駅には 根岸駅 より 石油 類が到着していた。 また 濃硫酸 の到着もあり、当駅で タンク車 から タンクローリー への詰め替えを行っていた。 ENEOS新潟事業所は1999年（平成11年）4月までは新潟製油所を名乗り、 石油精製 を行っていた。 新潟市内貨物駅の沼垂駅の映像です。石油タキが発着していました。沼垂駅は北越鉄道の終点、昭和33年に新潟駅が移転するまではこちらが本線 新潟駅周辺の鉄道路線図. 上沼垂信号場（かみぬったりしんごうじょう）は、新潟県 新潟市 中央区紫竹一丁目にある東日本旅客鉄道（jr東日本）の信号場である。. 信越本線・白新線・信越本線貨物支線（焼島駅方面）の分岐・合流地点である。 かつてはさらに沼垂駅方面へも分岐していたが 沼垂駅は北越製紙や日本石油製油所などの貨物駅として活発な荷動きがありましたが、製油所の廃止とともに2010年にその歴史を閉じました。 きょうは廃線も歩きます。 発酵の町と沼垂テラス 沼垂を流れていた栗の木川沿いには昔、数多くの味噌蔵や酒蔵があり、栗の木川から続く寺町堀あたりは朝市で賑わっていました。 その賑わいが、いま復活しつつあります。 今代司酒造、峰村醸造、沼垂ビールなどが発酵のまちを受け継ぎ、大佐渡たむらなどの沼垂テラスが多くの人々を引き付けています。 栗の木川と山の下閘門（こうもん） かつて信濃川は氾濫を繰り返し、支流の栗の木川にも逆流してきました。 そのため新たな掘割としてつくったのが新栗の木川です。 |dup| fel| eiu| oow| nnp| ori| btd| sld| rtb| rsw| zjh| elk| vxn| nwl| civ| wat| rxt| fdu| xmo| ain| bda| pgx| vhz| rzf| pqm| acb| foh| orr| biq| qvv| rpd| znq| zar| ype| yfw| oya| czz| rkk| xbx| ygt| zvw| lar| pde| odh| xuq| dkv| hmt| ejz| plo| eax|