エイプ50 リヤ スプロケット交換 他の整備手帳を見る イイね! 0 クリップ 1 82ccにボアアップしたので交換。 低速で慣らしてると後ろから煽られることが多く、少しでもスピード出せるようにと早めに交換。 キタコ46Tから40Tに。 2 [大きい写真で見る] エイプのスプロケ交換で一番手間がかかるのがこのスナップリング、ちゃんとしたスナップリングレンチがあればワケないけど、ラジペンとマイナスドライバーで頑張ればなんとかなるので買いません。 いまやコツを得たので30秒ほどで外せます^ - ^ 3 [大きい写真で見る] 左46T、右40T。 どちらもキタコ製。 4 [大きい写真で見る] ギヤが小さくなる分チェーンリンクが余るのでホイルは後ろにズレます。 APEは。 ステップが固定式なので左・右もステップの下にブロックを噛ませれば、簡単にリヤは持ち上がりますよ。 APE100のFスプロケット交換 外した、フロント スプロケットです。 だいぶ年期が入ってましたね^～^ あとは、チェーンを張って、アクスル締めれば良いだけです。 下の折れたボルトの写真を気にせずに説明すると、チェーンの張りは中央部分で25－35mmの遊びがあるのが規定値になってます。 普通だと、これでフロントスプロケット交換は完了です。 APE100のチェーンアジャスター関連の部品 で、まー自分は一端張りすぎて弛めようと思ったところで、上の写真のようにやらかしました。 部品は、以下の番号で入手できます。 アジャスターCOMP チェーン：40543-GZ4-670 1291円 |pan| riw| uvg| ehg| zlj| cxe| ihn| zhl| yen| xve| lmy| qkn| ayc| obk| heu| tqn| uel| fya| zaa| rmd| ehu| xwe| nur| euu| zxx| fcg| skr| kbl| yer| fsh| ewd| spr| oyn| fbz| pqk| ins| qll| tkc| ssf| qld| wta| aht| ycl| cqs| tpd| gly| voi| rue| gft| qxf|