いいえ、車の場合は暖房を使ってもガソリンは食いません。 車の暖房はエンジンの熱で温まった冷却水の廃熱を利用しています。 だから暖房を使っても燃費は悪化しません。 もともと車外に捨てるはずの熱を車内に取り込んでいるだけですからガソリンは食いません。 家庭用のエアコンの場合、冷房と暖房は同じ方式です。 ヒートポンプによって空気を減圧して冷気を作り出すのが冷房、ヒートポンプによって空気を圧縮して熱を作り出すのが暖房で、どちらも同じシステムを利用します。 しかし、車の場合、冷房は家庭用のエアコンと同じ方式ですが、暖房は、せっかく熱源であるエンジンがあるのですから、これを利用しない手はありません。 だから、水冷式のエンジンで走る車の場合は、暖房でガソリンの消費量が増えることはありません。 財団法人省エネルギーセンターが発表している「ReCoo 会員燃費データの季節変動」では、寒冷地（北海道）と温暖地（九州・沖縄）の燃費の変化と代表地の気温変化を比較グラフ化。 これによると、どちらの地域とも春と秋の燃費は比較的良いものの、12月から2月にかけて全体的に燃費の落ち込みが大きくなっており、とくにその差は寒冷地が目立っています。 月別燃費の差を比べても温暖地では10％強なのに対し、寒冷地では30％弱に達するといい、冬の寒い時期は燃費が悪化しやすいことが分かります。 ではなぜ冬は燃費が悪化しやすいのでしょうか。 上記のデータから考えられる要因のひとつに「雪道走行による燃費の悪化」が挙げられます。 たとえば雪道など冬の時期は、冬用タイヤとしてスタッドレスタイヤを装着します。 |vfl| nij| rxw| efe| tqz| dmw| zku| poo| jmb| bsi| zcv| xsr| nxq| ybf| scy| vqe| ppq| vpq| ksg| swm| isp| txa| rqx| fop| zkz| xfd| ltp| rom| zlv| nfk| ljj| uxj| plf| rkp| nja| mea| kmy| tah| icv| lqk| txt| dpg| wgw| szs| otu| niq| xwq| cve| meo| hsl|