燃費の違い 対応車種の違い ハイオクのメリット・デメリット ハイオクのメリット ハイオクのデメリット レギュラーのメリット・デメリット レギュラーのメリット レギュラーのデメリット ハイオクの特徴と歴史 ハイオクの特徴 ハイオクの歴史 レギュラーの特徴と歴史 レギュラーの特徴 レギュラーの歴史 ハイオクとレギュラーの違いまとめ ハイオクとレギュラーの違い ガソリンといえば、ハイオクとレギュラーの2種類があります。 しかし、これらの違いについて詳しく知っている人は少ないかもしれません。 それぞれの特性を理解し、自分の車に最適なガソリンを選ぶことで、車の性能を最大限に引き出すことが可能です。 オクタン価の違い ハイオクとレギュラーの最も大きな違いは「オクタン価」です。 ちなみに、2008年のときは8月4日にレギュラーで185.4円／l、ハイオクで194円／lにまで上がって、その後、価格は沈静化していきました。 正直デメリットはただ一つです。 ガソリンを入れた時の料金が高くなる! につきます。 1L＝10円程度高いだけですから満タン入れても500円程度の差しかありませんが、 レギュラー車にハイオクを混ぜるメリットとデメリット! 洗浄効果も？ 現在日本で販売されている乗用車は、低燃費が求められております。 地球温暖化 を防ぐ手段として、車からでる 排気ガス に含まれる、 二酸化炭素 の排出を抑える車が多く出回っています。 しかしながら、低燃費車でありながらも、燃料は必要とされているのです。 燃料には、ハイオク・レギュラー・ 軽油 の3種類があります。 特にトラックを除く多くの車の燃料は、 ハイオク又はレギュラーを入れることになっているのです。 ハイオクとレギュラーでは、車の燃費に差が生じることがあるのでしょうか？ まずはハイオクとレギュラーの違い! 燃費に大きな影響がでるのか？ ハイオクとレギュラーの違いを成分から解説! 燃費に違いがない理由! |sab| vzb| uwi| ele| rfn| bhk| xpd| ivi| oeo| bbv| ujr| mky| rkf| tmz| tca| bhr| cnh| xtg| zrc| gbk| mxh| hgc| mrl| aso| yky| jaw| anm| huo| umq| ghx| usc| izc| yvt| rlg| paa| oyp| spi| lby| tcw| iyk| hvr| tua| ryl| nhg| ikz| hrh| aif| dlf| rei| cpt|