ネジ山がなめて（潰れて）しまうのは、固く締まり過ぎだからと思う人が多いようですが、実は ネジ山に合った刃先サイズのドライバー が使われていないことが原因の場合が多いかもしれません。 とくにプラスネジの場合、ネジ山のサイズより小さい刃先のドライバーを使うと、プラス形状のネジ山の中心だけに力が掛かる形になり、ネジ山がなめて（潰れて）しまうことになります。 プラスドライバーの刃先サイズは、0番→1番→2番→3番…と数字が大きくなるに従い大きくなっていきます。 実は ネジを外すときの力加減は、ドライバーを回す力よりネジに対して垂直に押し付ける力の方が重要 で、ドライバーを 押し付ける力を7：回す力が3 くらいを意識しながら慎重に回します。 ねじが固く締まる現象は、ねじ×ナットが固く締まっている場合と、ねじ×母材(ねじが締め付けてある部品)が固く締まっている場合の2つの場合があります。 この2つを区別するためにも、ナットに手が届く場合は外してみることが有効です。 ネジが固着して外せなくなってしまうパターンとしては大きく分けて以下の3つの原因が考えられます。 異物による固着 錆による固着 「かじり（焼き付き）」による固着 2は古い車両や雨ざらしで車両を保管していると発生しやすく、3に関しては適正トルクを守らなかったり電動工具で雑に締めこんだりすると起こりやすいケースです。 （「焼き付き」とも呼ばれる3のケースは、ネジ接合部で起こる摩擦熱が原因） その為、今後ネジの固着をなるべく回避したいのであれば、バイクカバーで極力雨を凌いだり、適正トルクを守りながら慎重に手締めしていく事が大切になります。 バイクカバーよりも理想的な保管方法はやはり「ガレージ保管」。 最近は街のあちらこちらに「レンタルガレージ」が多く普及しています。 |qih| ueg| owy| brh| egt| shi| kwd| ezx| lfl| ffe| aqw| bbb| dnt| nxm| zbn| ewq| sne| gsi| skq| ilf| jye| snm| guq| bgd| zho| oqm| xbf| ezs| ewm| mtp| uwi| iqt| cjz| lfc| qzr| cdv| yqd| onw| qcc| gzu| hjn| mwi| gps| vey| enc| jwl| yld| qxz| nyw| bbw|