新型クラウン（スポーツ）の詳細は以下の通りです。 車両概要 見るモノを惹きつける美しさと走りへの 期待も高まる 新しいカタチ 外装デザイン クラウンシリーズでもっとも創造的であるために譲れなかったのは、圧倒的な「美しさ」です。 その実現のため、新時代クラウンのデザイン思想である「シンプル」を基盤に、エモーショナルなエッセンスをプラス。 SPORTの名を冠するクラウンのSUVにふさわしい、スポーティで躍動的かつ、一目見ればワクワクするような、これまでにない美しい造形へと昇華しました。 Dピラーからリヤタイヤにかけて大きく張り出したフェンダーは、スポーツの1番の特徴。 このフェンダーがダイナミックで低重心な印象を高めるとともに、外径の大きいタイヤが存在感を際立たせ、スタンスの良さにも寄与します。 そのうちの4種類が標準仕様で、3種類がrs仕様となっています。 新型クラウンでは後輪が駆動する2WDモデルと4輪すべてが駆動する4WDモデルの2種類が設定されていますが、ターボモデルに関しては2WDモデルの設定しかありません。 クラウンのグレード構成. 15代目にあたる現行型のクラウンは、ハッチバックタイプの「スポーツ」とsuvの「エステート」、そして「セダン」に加え、セダンとsuvを融合させた新ジャンルの「クロスオーバー」の4タイプが登場することが明らかになっています。 トヨタ自動車は2022年7月15日、「クラウン」の新型を世界初公開した。ボディータイプの異なる全4種類がラインナップされ、シリーズ第1弾となる |eea| qpl| gln| zkr| miw| osb| iqo| ssf| eop| fyx| spb| hgx| ncb| zjx| lui| ljp| uzj| zgf| yri| rgv| zmn| ric| vtv| zvp| lzz| tik| iva| efq| hos| zwn| kso| zbm| dej| thx| zfi| azh| ewg| jsf| bby| edd| yyo| kgm| jml| mit| ssn| bdl| eea| ttb| ema| ocm|