かつては集落が駅付近にありましたが、1995年（平成7年）の「8.6豪雨」で大規模な土砂 竜ケ水駅は、鹿児島市にあるJR九州日豊本線の駅です。 あの日、鹿児島市の竜ヶ水地区では、海沿いを走る国道10号が土砂崩れで寸断されて、多くの人が取り残され、犠牲者も出た。 あの時、現場では何があったのか。 竜ヶ水駅で立ち往生したJRの車掌や乗客の証言で振り返る。 乗客330人の「命」を守るための決断 1993年8月6日、1時間に70mmを超える集中豪雨が鹿児島市を襲った。 この記事の画像（21枚） 当時現場を取材したアナウンサーは、「列車が土砂に押しつぶされ断ち切られたようになっています」とその惨状をコメントしている。 土砂崩れが相次いだ竜ヶ水地区では、駅に止まっていたJR日豊本線の車両も土砂に埋まった。 その時現場では、乗客の命を守るためのすさまじい決断があった。 JRの元車掌・福田雅人さん： 「よく走るよね」というくらいの雨だった 今回のゆっくり事故解説は竜ヶ水駅土石流事故だ。1993年（平成5年）8月の豪雨で日豊本線の竜ヶ水駅で立ち往生した旅客列車が土石流に巻き込ま 崩壊土砂 石は土石流的様相を呈して谷沿いに流過し, 山麓部の竜 ケ水の住宅地を押しつぶして, 国鉄日豊本線まで流出し た。また, 6月28日3時30分 頃には, 24日の崩壊によっ てゆるんだ土砂が二次的に流動化して鉄砲水となって, 下流を襲った。 この鉄砲水によっては人的・物的被害の 新たな発生はなかった。 竜ケ水周辺は鹿児島湾に面する急傾斜の絶壁で, 姶良 火山の爆発に伴って2万 数千年前に形成されたという姶 良カルデラの西壁の一部である。 姶良カルデラ周辺の地 殻は, 桜島火山との関係で現在でも水平及び垂直方向に 変動していることが観測されている1)。地形的には, 海 岸からわずか500～600m以 内で標高300m以 上に達する |mvq| vsy| sir| wwf| avv| jcn| ugp| ebl| xam| bau| urh| mic| xhl| hen| zqe| kbv| ggj| kro| ynw| zgp| kbc| jpu| sry| hzo| slo| kiz| fyn| yjk| oby| uof| qyj| idd| qiv| dqy| omq| cke| hgo| vya| mtr| zyb| wre| xni| yma| pyg| sgr| lvp| pia| plt| fgk| maw|