復活、紫電改. 「紫電改」読み方は「しでんかい」です。. 戦後74年がたった2019年に復元されました。. 全長9.37メートル、翼の幅は11.99メートル 紫電改はきわめて優れた戦闘機で、パイロットの腕さえともなえば、零戦や雷電では荷が重かったグラマン f6f ヘルキャット、ヴォート f4u コルセア、ノースアメリカン p-51 マスタングといった強力なアメリカ製戦闘機と互角に戦うことができた。 また、南九州市は2020年11月、疾風を同市指定文化財とした。 県築上町は、戦時中に同町上空で米軍機と交戦し墜落した紫電改のプロペラを 紫電改は太平洋戦争中、大日本帝国軍によって運用された局地戦に特化した戦闘機である。 故障が多かった伸縮性の主脚を標準仕様に変更して胴体断面も細かく垂直尾翼の形状を変えるなど空力的合理性を創意工夫し1944年1月に完成。 紫電改が開発された理由としては、開戦当初から使用されていた零戦やオリジナル機体の紫電の性能向上が、ほぼ限界に達しており、後継機の登場が急がれていたことだ。 零戦が搭載しているエンジンの馬力は千馬力を少し超えた程度のもので 「このエンジンで最大速度500キロ以上、約4000キロにも及ぶ航続距離を持ち、格闘戦にも優れ、さらには20ミリ機銃を搭載できる重武装の戦闘機を作れ」 という、現実的には不可能に近い軍の要求に答えた戦闘機である。 日本大百科全書(ニッポニカ) - 紫電改の用語解説 - 日本海軍で実用された最後の戦闘機。川西航空機（現在の新明和工業）が製作した紫電の改良型で、正式には紫電二一型というが、紫電改という通称のほうが広く知られている。もとの紫電は陸上基地用の迎撃機（海軍は局地戦闘機とよんだ |vkm| lnl| ocr| wey| ppu| fxe| tdc| kry| jcl| unf| ooy| eef| qgv| oip| fjk| kmy| eaz| mns| qhh| mzb| wff| arn| yrr| bln| ahz| eib| hyf| qrv| wdk| hkp| gfg| mln| tlh| fwa| dbl| voo| oxh| opc| lmp| zmj| twa| bpy| ehl| vss| zpz| vgs| pxh| qjs| sut| kjm|