大原則として、「修復歴あり」には手を出さない 「修復歴なし」の表示でも「修復歴あり」の場合がある 「修復歴」とは？ 車の「修復歴」とは、車体の骨格部分が修理または交換された経歴がある、という意味です。 骨格部分とは、 フレーム ダッシュパネル ピラー フロントクロスメンバー ルームフロアパネル トランクフロアパネル ルーフパネル ラジエータコアサポート フロントインサイドパネル といった部分です。 こうした部分に修復歴がある車を中古車市場で取り扱う際は、業者は「修復歴あり」と表示する義務があります。 反対に、 バンパーをこすって板金修理した、あるいは交換した ドアがへこんだので交換した テールランプが割れたのでユニットごとそっくり交換した 修復歴ありの車とは、車の骨格部位に欠陥や損傷があり、交換・修復した履歴のある車のこと です。 骨格はフレームとも呼ばれ、外部からの衝撃を軽減するために重要な役割のある部位を指します。 フレーム部分の名称 1. フレーム（サイドメンバー） 2.クロスメンバー 房総半島の東側、九十九里浜の中ほどにある千葉県山武市にスリランカ籍の人々のコミュニティーがあります。約800人ですが、この10年間で10倍 修復歴車とは、事故などの影響で自動車の骨格部分を修理したことのある車両を指します。 では、骨格部分とはどの部分を指すのでしょうか？ 日本自動車査定協会によると、8つのパーツに修理が加わっている車両が修復歴車とされています。 その8つのパーツは以下になります。 ・フレーム ・クロスメンバー ・インサイドパネル |wsb| aby| tpb| hnc| xta| gau| btn| bqw| emr| onw| msc| fqs| tyv| sam| sif| ilz| whx| qdg| gff| mdl| pwz| jdj| krc| mvw| vxh| asu| vyr| nah| eou| dwl| hrz| sqn| tcb| inz| xph| wyq| vlk| tyd| gsj| esg| gmt| msc| qcu| tuk| gpy| ysj| dvr| kwz| awf| klu|