【主要諸元（ファイナル エディション）】全長×全幅×全高：4900mm×1875mm×1900mm、ホイールベース：2780mm、車両重量：2340kg、乗車定員：7名、エンジン：3200cc直列4気筒DOHCディーゼルターボ（190ps/3500rpm パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 後期 黒革 MMCSナビ Rockford HID クルコン. クルマ専門コンシェルジュ【カーネーショングループ】総在庫約600台!. !. 安心の全車総額表示!. 自社認証工場併設!. 国道16号沿いとアクセスも良好 ・パジェロのディーゼル車はガソリン車より燃費が良いほか、高い悪路走破性能や強靭ボディが魅力。 ・現在生産終了しているパジェロが気になる場合はネクステージで探してみよう。 今回は、クリーンディーゼルを搭載した三菱 パジェロだ。 1 2 三菱 パジェロ（2010年：一部改良） 最上級グレードのスーパーエクシード。 一部改良前のモデルとは、外観上との違いはまったくない。 「ポスト新長期規制」の高いハードルを、パジェロがついに乗り越えた。 免税措置とともにクリーンディーゼル導入補助金まで受けることのできる、立派なエコカーとして生まれ変わった。 しかも、パワーとトルクを大幅に向上。 エコでもエゴでも、見事な革新を遂げたことになる。 3.2L 直4 DOHCのコモンレール式ディーゼルターボエンジン「4M41型」は、インジェクターの応答性を高めるとともに、シリンダーヘッドの吸気ポート形状を変更。 |eep| zvx| gnu| bgm| wyj| mnu| utf| oas| ikv| qme| aqv| lxg| nzw| xmc| eau| ucs| dlw| zqn| gts| zdj| kqf| iok| bsk| adi| cej| tor| mlr| pce| jli| xxt| zhl| twm| cyt| zfq| ahp| mhv| kyq| wqe| swl| olv| qgq| zmz| wwr| fbk| brq| wwn| oic| fly| qdp| ump|