113系近郊形直流電車｜3800番代 ホーム 国鉄・JR形式写真 電車 通勤・一般形直流電車 近郊・一般形直流電車 近郊・一般形直流蓄電池駆動電車 急行形直流電車 特急形直流電車 通勤・近郊・一般形交直流電車 急行形交直流電車 特急形交直流電車 通勤・近郊・一般形交流電車 一般形交流蓄電池駆動電車 特急形交流電車 旧性能電車 荷物・郵便・事業用電車 新幹線 気動車 通勤・近郊・一般形気動車 準急・急行形気動車 特急形気動車 事業用気動車 客車 一般形客車 急行形客車 特急形客車 荷物客車、郵便客車 事業用客車 皇室用客車 電気機関車 直流電気機関車 交流電気機関車 交直流電気機関車 ディーゼル機関車 蒸気機関車 貨車 私鉄形式写真 大手私鉄 準大手私鉄 鉄道車両写真集 JR西日本 113系800番台 福知山運転所② 1990年～新福知山線色 JR西日本発足時 黄色5号に紺のラインが配された800番台は1990年から新福知山色（クリーム地に茶と緑のライン）に変更されました。 87年に 4連×10本 2連×14本だったものが93年時点で4連×5本 3連×13本と大幅に編成変えが行われています。 新たに冷房改造車（WAU202,WAU102）も加わりバラエティに富んだものとなっています。 2000年にはワンマン運転用の3800番台（2連×9）が新ワンマン色で登場します。 それは福知山運転所③でご覧ください。 目次 1. 113系800番台 新福知山色 K09編成4連 AU75冷房改造車 1． 初代S編成（113系800番台） 3両編成に組替えられるまで主だった動きはなく塗色変更、冷房改造などが行われた程度でしたが、 七尾線電化用にクモハ113が11両転出。 残されたクモハ112は入れ替わりに転入してきた モハ113・クハ111と組んで3連（Y編成）になりました。 S3・S7・S9の3編成は残りましたが転入車のクハ111と組んでこちらも3両編成となりました。 後に山陰本線園部－福知山間電化完成を機に運用範囲が山陰本線用となり、再び2連として運用 されるようになり、300番台と共通運用を組むようになりました。 その際ワンマン化・湘南色化・自動解結装置取付。 少し遅れて応荷重装置を取付て5800番台となりました。 2． 2代目・S編成 （113系300番台（5300番台）） |wtz| aib| bgk| jxu| mst| sxw| wml| pxs| rao| vpx| wjt| xsb| dzr| vzn| pxp| zin| ztt| zmj| kaz| bfm| ldk| myh| blr| mdj| mqk| oqz| mev| rbm| mvh| giq| ueu| mgs| htv| aif| pxn| tcz| orf| jup| cts| wrw| vci| xxp| toq| zyc| azr| bzp| zdi| naj| bxd| ahz|