ティアナ 2 代目 評価
日産 ティアナ (2代目 J32 2008-2014):先代のコンセプトを踏襲しつつ基本性能をアップ 2022.06.24 日産 ティアナ 2008 2003年に初代モデルが発売された日産のEセグメントセダン「ティアナ」は、2008年6月のフルモデルチェンジにより2代目モデルに移行しました。 先代のコンセプトを踏襲しながら、新開発されたD-プラットフォームの採用により乗り心地などの基本性能が向上した他、パワートレインにも改良が加えられ動力性能・燃費性能の向上を果たしました。 ボディタイプは先代同様6ライトウィンドウの4ドアセダンで、スタイリングも流れるような流麗なフォルムが受け継がれました。
過去2代のコンセプトは確かに継承されているのだろうが「これがティアナである」という味付けが正直薄い。厳しい言い方をさせてもらうと「他
日産のFF旗艦セダンが2代目へ 2008年6月2日に発売された新型ティアナは、「モダンリビング」を掲げた初代(2003年2月発売)を5年4ヶ月ぶりに全面改良した2代目。
2代目ティアナ 投稿日:2012年06月07日 ※レビューの内容は投稿時のデータです。
日産の上級セダンであるティアナがフルモデルチェンジを受けた。ティアナはローレルやセフィーロなどを受け継ぐモデルとして2003年2月に登場し、今回が2代目のモデル。初代モデルはFF方式のプラットホームを生かした広い室内と、モダン
その後、2代目、3代目と代を重ねるも、初代のインパクトや存在感を上回ることはなかった。 そして、昨日の記事にも書いた通り、ティアナにも販売終了(廃止)の危機が迫っているという。
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