ブルー トレイン みずほ
東京と九州を結ぶブルートレインの中では地味な存在で、ブルートレイン本にはたいてい「寝台券が取りやすい穴場の列車」と書かれていた。 三段寝台の14系客車を使用しているおかげで、子供でも半額にならない寝台料金が、二段寝台より1000円安い4500円
この頃、博多~熊本間では熊本機関区のC59形蒸気機関車が「みずほ」を牽引し、輝くヘッドマークに20系ブルートレインの美しい姿が見られました。 同機関区にはC59形のトップナンバーも在籍し度々牽引。 レールファンに大いに注目されました。 1968(昭和43)年10月からは増結が行なわれ、全区間を15両編成で走破するようになり、編成には個室のナロネ22形も連結されており、20系ブルートレイン時代のピークを迎えます。 テツペディア・プチ ちょっと気になる鉄道雑学 #7「みずほ」 日本の美称でもある「瑞穂の実る国」に因んで愛称が付けられました。 新幹線化の際は「みずみずしい稲の穂を表し、直通運転を通じ(地元に)豊かな実りを提供したいとの思いを込めて」命名されました。
行先表示機などにおける案内ではオレンジ色が用いられる。 みずほは、西日本旅客鉄道(jr西日本)および九州旅客鉄道(jr九州)が山陽新幹線・九州新幹線の新大阪駅 - 鹿児島中央駅間で運行している特別急行列車の愛称である。 「みずほ」の愛称は、1961年 10月1日から1994年 12月3日までの33
JR ブルートレイン寝台特急「みずほ」EF6655 東海道線 新橋駅 ,EF62、EF63,189系、489系 シュプールレインボー 1996/3/16-1 ichi pika 20K subscribers Subscribe Subscribed Share 19K views 8 years ago Beautiful World 麗しき鉄道 0:01 ~ 583系 回送
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