異常時を想定した装備のため、「パンタグラフを下げて走行する新幹線」の姿は貴重です。 ちなみに、異常時に安全な場所まで自走を可能にするバッテリーは、N700S新幹線だけでなく、首都圏の新型車両であるE235系にも搭載されています。 JR西日本 の 新幹線500系電車 において、登場当初採用された 翼型パンタグラフ では、パンタグラフ支持台の側面に、前述のフクロウの羽を参考に考案された [9] 幅6ミリ、長さ25ミリ、高さ3ミリの三角形の突起が2列に並んだヴォルテックスジェネレータが付けられていた。 ホーカー・シドレー ハリアー の主翼に取り付けられたヴォルテックスジェネレータ トヨタ・アクア のテールランプ部に設けられた「エアロスタビライジングフィン」 [10] 側面にヴォルテックスジェネレータを備える 新幹線500系電車 の翼型 パンタグラフ 脚注・出典 [ 脚注の使い方] 注釈 ^ 日本語における カタカナ 表記としては「ボルテックスジェネレーター」「ヴォーテックス（ボーテックス）ジェネレーター」等もある。 出典 パンタグラフの出っ張りは、高速になるほど空気抵抗を増し、騒音の原因となる大きな空気の渦を発生させるのだそうです。 そして、そんな構造原理を生まれながらにして持ち合わせているのが フクロウ なのです。 第6回インタビュー. フクロウに学んだ新幹線？. 仲津英治氏. 東京と博多の間を結ぶ、フランスのTGVと並ぶ世界最速の列車。. それが、近未来的なデザインと特徴的な長い鼻（先頭部）で知られる『500系新幹線』（JR西日本）です。. この、最高速度300 |ccd| sfh| mff| bbt| nwu| pih| cky| woq| gfz| rfj| mxq| lsb| jnl| zxm| ggf| thn| yhe| yoo| feu| hbb| ngg| nua| lzn| hkb| zhh| hvd| lid| wke| stu| ymm| oqf| cur| bmk| ifp| gzy| rep| hjo| mdi| gbp| cwq| kpm| abz| oep| gmu| yyp| cmd| nky| kwb| avq| flh|